[实用新型]一种制管线的下料装置

说明书

一种制管线的下料装置，用于对裁切完成的方管进行下料，包括机台、传动机构、运动小车及支撑座；传动机构包括前传动链条、后传动链条、驱动前、后传动链条运动的链条驱动机构，前传动链条的前端承接裁切完成的方管；运动小车位于两后传动链条之间，运动小车具有可于机台上滑动的底座、设置于底座上方的前挡部和后挡部；前挡部的顶端活动依靠前传动链条的末端且与前传动链条的齐平，后挡部的高度高于前挡部的高度；后传动链条的侧边设置支撑座，支撑座具有用于支撑方管的支撑部及升降气缸；借助上述结构，本实用新型下料装置可将整捆方管整齐运送至打包处，方便后期将整捆的方管打包移动，操作方便且节省人工和时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种制管线的生产设备，尤其是指一种制管线的下料装置。

背景技术

目前，在方管生产线上，首先利用裁切机构将整卷管线裁切成定长的方管，然后方管通过传动链条运送至打包处统一进行打包；当方管逐一在传动链条上运送至打包处，就需要在打包处将方管堆垛成捆而后将整捆方管打包在一起，操作非常不方便，而且浪费人力和时间；若整捆方管在传动链条上运送至打包处，由于链条移动的惯性会使整捆方管散掉，也需要在打包处整理方管成捆后打包在一起，浪费人力和时间。而且现有焊管生产线厂家在制造时并未考虑到焊接接头管的处理，而实际用户生产过程中却要必须面对问题。所谓接头管是由于生产线是连续生产，而钢带是一卷卷的(每卷都有固定长度)，在生产过程中需要将前后2卷用焊接连起来，而这一部分成形后的焊管很多用户是不接受的；那就需要把这部分焊管挑出来,而靠人挑选工作量很大。

有鉴于此，本设计人针对上述方管的整齐下料结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制管线的下料装置，可将整捆方管整齐运送至打包处，避免整捆堆垛的方管在链条运送过程中散开，方便后期将整捆的方管打包移动，操作方便且节省人工和时间，提高生产效率。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种制管线的下料装置，用于对裁切完成的方管进行下料，所述下料装置包括有机台及设置于机台上的传动机构、运动小车及支撑座；

所述传动机构包括有至少两平行设置的前传动链条、至少两平行设置的后传动链条以及驱动前、后传动链条运动的链条驱动机构，所述前传动链条的前端承接裁切完成的方管，所述后传动链条的末端为方管打包处；所述运动小车位于两后传动链条之间，且运动小车具有可于机台上沿后传动链条长度方向滑动的底座、设置于底座上方且靠近前传动链条的前挡部和远离前传动链条的后挡部；所述前挡部的顶端活动依靠所述前传动链条的末端且与前传动链条的齐平，所述后挡部的高度高于所述前挡部的高度；每一后传动链条的侧边设置一所述支撑座，所述支撑座具有一端可活动依靠前传动链条的末端且用于支撑方管的支撑部及升降支撑部的升降气缸；所述支撑部上升至最高位置时，所述支撑部与前传动链条齐高，所述支撑部下降至最低位置时，所述支撑部低于后传动链条。

所述后传动链条的顶面高度高于所述运动小车的底座的顶面高度。

所述后挡部的高度等于或大于所述前挡部的高度的2倍。

所述前挡部为两设置于底座靠近前传动链条一侧的两端的第一立柱，所述后挡部为两设置于底座远离前传动链条一侧的两端的第二立柱。

所述前传动链条的侧边平行设置有支撑杆，所述支撑杆一端与前传动链条平行且部分重合设置，所述支撑杆另一端与支撑部平行且部分重合设置。

所述前传动链条的侧边设置有推动机构，所述推动机构具有可支撑杆上方管的推臂及驱动推臂上下升降或前后横向移动的驱动气缸。

所述支撑部转动枢接有一挡块及驱动挡块转动的第一气缸，所述挡块具有可与后挡部并排设置的挡板和与第一气缸一端连接的连接板，所述挡板和连接板的连接处与支撑部枢接。