[实用新型]一种制管线的下料装置有效
| 申请号: | 201820497784.7 | 申请日: | 2018-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN208344607U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
| 发明(设计)人: | 朱朝勇 | 申请(专利权)人: | 漳州市昌龙汽车附件有限公司 |
| 主分类号: | B65B27/10 | 分类号: | B65B27/10;B65B13/18;B65B35/50;B65G57/03 |
| 代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 谢世玉 |
| 地址: | 363107 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动链条 方管 下料装置 运动小车 前挡部 支撑座 后挡部 裁切 底座 打包 传动链条运动 链条驱动机构 机台 本实用新型 生产效率 升降气缸 支撑方管 滑动 侧边 齐平 下料 承接 运送 整齐 驱动 移动 支撑 | ||
1.一种制管线的下料装置,用于对裁切完成的方管进行下料,其特征在于:所述下料装置包括有机台及设置于机台上的传动机构、运动小车及支撑座;
所述传动机构包括有至少两平行设置的前传动链条、至少两平行设置的后传动链条以及驱动前、后传动链条运动的链条驱动机构,所述前传动链条的前端承接裁切完成的方管,所述后传动链条的末端为方管打包处;所述运动小车位于两后传动链条之间,且运动小车具有可于机台上沿后传动链条长度方向滑动的底座、设置于底座上方且靠近前传动链条的前挡部和远离前传动链条的后挡部;所述前挡部的顶端活动依靠所述前传动链条的末端且与前传动链条的齐平,所述后挡部的高度高于所述前挡部的高度;每一后传动链条的侧边设置一所述支撑座,所述支撑座具有一端可活动依靠前传动链条的末端且用于支撑方管的支撑部及升降支撑部的升降气缸;所述支撑部上升至最高位置时,所述支撑部与前传动链条齐高,所述支撑部下降至最低位置时,所述支撑部低于后传动链条。
2.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述后传动链条的顶面高度高于所述运动小车的底座的顶面高度。
3.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述后挡部的高度等于或大于所述前挡部的高度的2倍。
4.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述前挡部为两设置于底座靠近前传动链条一侧的两端的第一立柱,所述后挡部为两设置于底座远离前传动链条一侧的两端的第二立柱。
5.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述前传动链条的侧边平行设置有支撑杆,所述支撑杆一端与前传动链条平行且部分重合设置,所述支撑杆另一端与支撑部平行且部分重合设置。
6.如权利要求5所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述前传动链条的侧边设置有推动机构,所述推动机构具有可支撑杆上方管的推臂及驱动推臂上下升降或前后横向移动的驱动气缸。
7.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述支撑部转动枢接有一挡块及驱动挡块转动的第一气缸,所述挡块具有可与后挡部并排设置的挡板和与第一气缸一端连接的连接板,所述挡板和连接板的连接处与支撑部枢接。
8.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述运动小车的底座对称安装有行走轮及驱动运动小车行走的小车驱动机构,所述机台上设置有两供行走轮滑动的导轨。
9.如权利要求1所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述下料装置还包括有安装于前传动链条的前端且将裁切完成的方管翻转至前传动链条上的翻转机构,所述翻转机构包括设置于机台上的转轴、间隔设置于转轴上的轴承座、设置于轴承座上的翻转臂及驱动转轴转动的驱动机构及控制驱动机构驱动转轴正向或反向转动的控制器;所述翻转臂末端向外延伸且末端成型有钩部,所述翻转臂转动时经过方管下方且带动方管转动。
10.如权利要求9所述一种制管线的下料装置,其特征在于:所述翻转机构还包括有位于所述前传动链条的侧边且可阻挡方管于前传动链条上移动的阻挡机构;所述阻挡机构具有转动枢接于机台上的挡臂和驱动挡臂升降的第二气缸,所述挡臂和所述第二气缸之间夹角大于90°小于180°,所述挡臂和所述前传动链条之间夹角小于90°。
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