[实用新型]一种变速箱支架焊接定位装置有效
申请号: | 201820493934.7 | 申请日: | 2018-04-09 |
公开(公告)号: | CN208083757U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 高金良;冯和永;孙虎;葛军;郭殿军;万鹏;刘怀卿;吴广华;耿景刚;祝国荣 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接定位装置 变速箱支架 调整机构 主动轮中心 操控机构 焊接定位 主轴定位 车体 焊接工艺技术 本实用新型 便于安装 变形车体 定位焊接 工艺基准 焊接过程 焊接位置 基准统一 基准支撑 生产效率 特种车辆 支撑主轴 左右调节 焊接 统一 | ||
1.一种变速箱支架焊接定位装置,所述焊接定位装置用于为变速箱支架的焊接定位提供基准主轴;其特征在于,所述焊接定位装置包括支撑主轴、主轴定位调整机构和变速箱支架焊接定位调整机构;其中,所述支撑主轴安装在主动轮安装孔内,用作所述变速箱支架焊接时的定位基准;所述主轴定位调整机构,安装在所述支撑主轴的两端,用于将所述支撑主轴安装在所述主动轮安装孔内;所述变速箱支架焊接定位调整机构,安装在所述支撑主轴上,用于对变速箱支架的焊接进行定位。
2.如权利要求1所述的焊接定位装置,其特征在于,所述支撑主轴整体采用无缝钢管加工制作,具有阶梯空心轴结构。
3.如权利要求1所述的焊接定位装置,其特征在于,所述主轴定位调整机构包括阶梯过渡连接盘、定位调整法兰盘和可旋转伸缩的连接支撑盘;其中,所述过渡连接盘安装在所述支撑主轴的阶梯轴上,采用轴肩分别镶嵌两个挡圈的方式进行定位;所述定位调整法兰盘安装在所述过渡连接盘上,通过旋转所述法兰盘能够达到相应的定位点;所述连接支撑盘安装在所述定位调整法兰盘上。
4.如权利要求1所述的焊接定位装置,其特征在于,所述支撑主轴上加工有所述定位调整机构的安装孔。
5.如权利要求1所述的焊接定位装置,其特征在于,所述主轴定位调整机构内安装有单向推力球轴承。
6.如权利要求1所述的焊接定位装置,其特征在于,所述变速箱支架焊接定位调整机构具有定位法兰盘,用于与变速箱支架连接。
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