[实用新型]舷侧耐撞船舶有效
| 申请号： | 201820493510.0 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208149569U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 任淑霞;周妍;姜伟;张卓;王伟彬;李晓清;姜扶英;范伟业 | 申请（专利权）人： | 中远海运特种运输股份有限公司;上海船舶研究设计院;中广核铀业发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/18 | 分类号： | B63B43/18 |
| 代理公司： | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人： | 吕晓蕾;国威 |
| 地址： | 510623 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内壳板 耐撞 船舶 外壳板 本实用新型 舷侧结构 液舱 货物损失 抗碰撞 最外层 动能 壳板 空舱 撕裂 船体 侧面 吸收 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种舷侧耐撞船舶，其船体舷侧包括最外层的外壳板(1)和位于外壳板(1)内侧的内壳板(2)，所述外壳板(1)和内壳板(2)为空舱(11)，其特征在于：在所述内壳板(2)的内侧增加第二内壳板(3)，内壳板(2)和第二内壳板(3)之间设为液舱(21)。
2.根据权利要求1所述的舷侧耐撞船舶，其特征在于：所述液舱(21)内装有液体介质，液体介质可以是海水或燃油。
3.根据权利要求1所述的舷侧耐撞船舶，其特征在于：所述第二内壳板(3)的厚度设为是内壳板(2)厚度的2-4倍。
4.根据权利要求1所述的舷侧耐撞船舶，其特征在于：所述液舱(21)的厚度为所述舷侧耐撞船舶整体两舷之间厚度的1/10-1/5。
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