[实用新型]转向器壳体工装及包含其的装配装置

说明书

本实用新型公开一种转向器壳体工装及包含其的装配装置。转向器壳体工装包括有：底板；定位座；定位衬套；工装弹簧，位于定位孔内且位于定位衬套的下方；工装定位销，具有第一定位部、第二定位部和第三定位部；第一定位部的直径大于定位衬套的内孔的直径，且第一定位部位于定位衬套的下方，抵接于工装弹簧；第二定位部的直径与定位衬套的内孔的直径一致，且滑设于定位衬套的内孔；以及支撑块。定位座和支撑块分别支撑长杆状的转向器壳体的两端，工装定位销的第三定位部可与转向器壳体的安装孔的内径一致，实现转向器壳体的定位，在轴套下压时，工装弹簧可发生弹性变，使得工装定位销避让轴套，最终实现转向器壳体与轴套的装配。

技术领域

本实用新型涉及一种转向器壳体工装及包含其的装配装置。

背景技术

装配装置如压装设备一般包括动力缸，如电缸、气缸、液压缸等动力装置，动力缸具有可伸出缩回的推动部件，也可称之为推杆或工作头；待装配的零件一般通过工装实现定位；此后推动部件作用于待装配的零件，实现压力装配。

存在一类长杆状的转向器壳体，其具有一安装孔，需要通过装配装置将轴套安装到其安装孔内，但是现有技术中，并没有此类转向器壳体的专用工装，对其压力转配带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的转向器壳体无专用工装带来很大不便缺陷，提供一种转向器壳体工装及包含其的装配装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种转向器壳体工装，其特点在于，其包括有：

底板；

定位座，所述定位座固设于所述底板，所述定位座设有定位孔；

定位衬套，所述定位衬套固设于所述定位座，所述定位衬套的下部位于所述定位孔内，所述定位衬套的上表面为定位面；

工装弹簧，所述工装弹簧位于所述定位孔内且位于所述定位衬套的下方；

工装定位销，所述工装定位销具有从下往上依次连接且直径依次变小的第一定位部、第二定位部和第三定位部；所述第一定位部的直径大于所述定位衬套的内孔的直径，且所述第一定位部位于所述定位衬套的下方，所述第一定位部抵接于所述工装弹簧；所述第二定位部的直径与所述定位衬套的内孔的直径一致，且所述第二定位部滑设于所述定位衬套的内孔；初始状态下，所述第二定位部不越过所述定位面且所述第三定位部跨过所述定位面；以及

支撑块，所述支撑块固设于所述底板且与所述定位座间隔设置。

较佳地，所述工装定位销还包括第四定位部，所述第四定位部与所述第二定位部分别连接于所述第三定位部的两端，所述第四定位部的直径小于所述第三定位部的直径。

采用上述设置，第四定位部的直径可以略小于待安装到转向器壳体的轴套的内径，辅助实现轴套相对于转向器壳体的定位。

较佳地，所述定位衬套具有凸缘，所述凸缘通过紧固件与所述定位孔的周沿固定连接。

采用上述设置，连接更为稳固、方便。

较佳地，所述转向器壳体工装设有两个所述定位孔，每一所述定位孔均设有所述定位衬套、所述工装弹簧和所述定位衬套。

采用上述设置，该转向器壳体工装适用于需要装配两个轴套的转向器壳体。

一种装配装置，其特点在于，其包括如上所述的转向器壳体工装。