[实用新型]一种车辆内部氮氧化物传感测量系统

权利要求书

1.一种车辆内部氮氧化物传感测量系统，其特征在于，包括：

传感器探头，用以将检测到的氮氧化物浓度信号转化成电压信号；

放大器，用以将传感器探头获得的电压信号进行放大；

DSP，集成有测量电路，用以对放大后的电压信号进行测量计算，再除以放大倍数即可得到需要测量的电压大小；

LCD显示单元，用以显示工业现场的测量结果；

传感器探头的输出端经放大器与DSP的输入端相连，所述DSP的输出端与LCD显示单元的输入端相连。

2.根据权利要求1所述的一种车辆内部氮氧化物传感测量系统，其特征在于，所述放大器选用AD620芯片U1；U1的1脚经电阻R0、电位器RP1接8脚；U1的2脚接电阻R1后作为负输入端，U1的3脚接电阻R2后作为正输入端，U1的2脚与3脚之间经并联的二极管D1、二极管D2、电容C2相连，U1的2脚经并联的电容C1、电阻R3接地，U1的3脚经并联的电容C3、电阻R4接地，二极管D1的正极接3脚、负极接2脚，二极管D2的正极接2脚，负极接3脚；U1的4脚经电容C4接地，U1的5脚经电容C5接地，5脚还接电位器RP2的调节端，电位器RP2的一端经电阻R5接U1的4脚，另一端经电阻R6接电源负极-VS；U1的6脚接电阻R7后作为输出端，所述输出端与地之间串接有并联的二极管D3、二极管D4、电容C7，二极管D3的正极接地、负极接输出端，二极管D4的正极接输出端、负极接地；U1的7脚接电源正极+VS，7脚还经电容C5接地。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆内部氮氧化物传感测量系统，其特征在于，所述测量电路选用ICL7650芯片U2，U2的1脚经电容C20接8脚，U2的2脚经电容C19接8脚，U2的3脚、6脚接5脚，U2的4脚经并联的继电器开关K1-1、继电器开关K1-2、电阻R11作为输入负极，U2的5脚作为输入正极，U2的4脚、5脚之间经电容C18短接，5脚还接地，U2的4脚还接9脚，U2的4脚经并联的电容C15、电阻R9接10脚，U2的4脚还经电阻R8、电阻R7接-2.5V电源，电阻R7与电阻R8之间的电极点经电阻R10接地，U2的7脚接-5V电源、还经电容C23接地，U2的11脚接+5V电源、还经电容C17接地，U2的10脚接电阻R12后作为输出端，输出端经并联的二极管D3、电容C23、电容C22接地。

4.根据权利要求1或2所述的一种车辆内部氮氧化物传感测量系统，其特征在于，所述DSP选用TMS320F2808作为核心控制芯片。