[实用新型]一种用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统有效
| 申请号: | 201820489569.2 | 申请日: | 2018-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN208493050U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 徐凡席 | 申请(专利权)人: | 上海纽特消防设备有限公司 |
| 主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/07;A62C31/00;A62C37/40 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏;谢绪宁 |
| 地址: | 200120 上海市浦东新区泥城镇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 执行组件 电池包 喷头 喷管 车辆动力电池 检测装置 控制装置 执行装置 组合选择 火灾 灭火剂 火灾探测信号 本实用新型 火灾探测器 新能源车辆 控制出口 控制信号 灭火管路 灭火技术 灭火装置 内部管路 全面保护 算法输出 外部设置 压力开关 出口阀 电池箱 发生率 检测 外部 减小 喷洒 防火 电池 | ||
1.一种用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,包括灭火装置箱(16)、检测装置、控制装置以及执行装置,其特征在于,
检测装置,包括设置于各个电池包(13)中的火灾探测器(12),用于检测电池包(13)内的火灾状况并输出火灾探测信号;
控制装置,与所述检测单元信号连接,接收所述火灾探测信号并根据设定算法输出控制信号;
执行装置,包括设置于灭火控制箱中的前端执行组件,以及设置于电池包(13)内外的末端执行组件;
所述前端执行组件包括灭火剂缸(1)、连通灭火剂缸(1)与末端执行组件的内部管路(4)、连通设置于内部管路(4)上的组合选择阀(5)、连通所述内部管路(4)与所述灭火剂缸(1)的出口阀(2)、以及用于控制所述出口阀(2)工作状态的第一压力开关(3),所述第一压力开关(3)、组合选择阀(5)均与所述控制装置控制连接;
所述末端执行组件包括设置于各个所述电池包(13)内部的喷管(10)以及设置于电池包(13)外部的喷头(11),所述喷管(10)及喷头(11)均通过灭火管路(9)与所述组合选择阀(5)相连通。
2.根据权利要求1所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述组合选择阀(5)包括多个阀体、电磁阀头(6)以及控制电磁阀头(6)动作的第二压力开关(7),所述第二压力开关(7)与所述控制装置控制连接。
3.根据权利要求1所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述火灾探测器(12)包括烟雾传感器、光敏传感器以及温度传感器。
4.根据权利要求1所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述灭火装置箱(16)外还连接设置有显示控制装置,所述显示控制装置与所述控制装置信号连接,包括手动灭火开关、显示器、蜂鸣器。
5.根据权利要求1所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述控制装置包括设置于所述灭火装置箱(16)中的PLC集成控制主板(15)。
6.根据权利要求1所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述灭火管路(9)、内部管路(4)包括软管、弯头、三通阀以及快速接头(8)。
7.根据权利要求6所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述软管的外部包覆有隔热防火层。
8.根据权利要求1所述的用于检测及扑救车辆动力电池火灾的系统,其特征在于,所述灭火剂缸(1)中盛放灭火剂为十二氟-2-甲基-3-戊酮。
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