[实用新型]用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具有效
申请号: | 201820488568.6 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN208345141U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 李兵波;沈坚 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;孙静 |
地址: | 215513 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转轴 锁紧装置 拨盘 滑撬 锁紧工具 定位部 本实用新型 杠杆 汽车 安全性能 间隔设置 解锁位置 锁紧位置 头部距离 头部撞击 中心旋转 白车身 偏心销 外壁面 壁面 轮弧 省时 敲击 省力 铁锤 断裂 盘旋 施加 | ||
1.一种用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,所述汽车滑撬锁紧装置包括拨盘和旋转轴,所述旋转轴固定于所述拨盘,所述拨盘具有沿所述拨盘的周向间隔设置的多个槽,其特征在于:
所述锁紧工具包括:
杠杆,所述杠杆具有第一端部和第二端部;
至少两个定位部,所述至少两个定位部间隔设置于并固定于所述杠杆的外壁面,所述至少两个定位部用于抵靠于所述多个槽的至少两个槽的壁面;
当所述杠杆受到沿所述旋转轴的周向上的外力时,所述至少两个定位部能够施加给所述拨盘一沿所述旋转轴的周向上的作用力,以使所述拨盘和所述旋转轴以所述旋转轴的轴线为中心旋转。
2.如权利要求1所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述至少两个定位部包括第一定位部和第二定位部,所述第二定位部沿所述杠杆的长度方向与所述第一定位部间隔设置,并位于所述第一定位部远离所述第一端部的一侧,所述第一定位部和所述第二定位部用于分别抵靠于所述多个槽的两个槽的壁面,且所述第一定位部和所述第二定位部均能够施加给所述拨盘一沿所述旋转轴的周向上的作用力。
3.如权利要求2所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述第一端部的端面与所述第一定位部之间的距离大于所述第二定位部与所述第一定位部之间的距离。
4.如权利要求3所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述第一端部的端面与所述第一定位部之间的距离为390mm-440mm;
所述第二定位部与所述第一定位部之间的距离为50mm-60mm。
5.如权利要求2所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述第一定位部和所述第二定位部用于分别抵靠于所述多个槽的相对设置的两个槽的壁面,所述第二定位部与所述第一定位部之间的距离大于相对设置的所述两个槽的内端面之间的距离。
6.如权利要求1所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述至少两个定位部垂直设置于所述杠杆的所述第二端部,所述至少两个定位部的至少一个定位部或每一个定位部的端部的整个外周缘焊接于所述杠杆的外壁面。
7.如权利要求1所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述至少两个定位部的至少一个定位部或每一个定位部采用支柱;
所述至少两个定位部的至少一个定位部或每一个定位部的外壁面具有外螺纹。
8.如权利要求1所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述至少两个定位部的至少一个定位部或每一个定位部的材质为不锈钢;
所述至少两个定位部的至少一个定位部或每一个定位部的直径为10mm-11mm。
9.如权利要求1所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述锁紧工具还包括波纹套,所述波纹套套设于所述第一端部的外壁面。
10.如权利要求1-9任一项所述的用于汽车滑撬锁紧装置的锁紧工具,其中,所述杠杆采用中空管;所述杠杆的材质为不锈钢。
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