[实用新型]一种飞机压力加油接嘴联锁装置

说明书

本实用新型涉及一种飞机压力加油接嘴联锁装置，包括具有开口容腔的加油接嘴手柄接入口及与之固定连接的安装支板，所述加油接嘴手柄接入口的侧壁上开有用以容纳与其相互垂直的感应板的槽口，所述感应板通过紧固机构安装于安装支板内侧，并以紧固机构为中心旋转运动，所述安装支板内壁还设有与感应板相配套的感应开关。本实用新型操作方便、安全可靠，成本低廉、占用空间小，不仅解决了飞机压力加油接嘴的放置问题，又解决了飞机压力加油接嘴的联锁问题，保证飞机加油作业过程稳定高效。

技术领域

本实用新型涉及一种联锁装置，尤其是一种用于飞机压力加油接嘴的联锁装置，属于航空加油技术领域。

背景技术

飞机压力加油接嘴是一种国际化标准接头，在飞机加油车给飞机加油时，使其与飞机油箱入口对接。在有升降平台的飞机加油车上，飞机压力加油接嘴经过与其连接胶管的盘绕后放置于某一位置，其摆放形态要保证胶管自然的弯曲，以提高加油员操作的便利性和增加胶管的使用寿命，同时在放置点必须有体现飞机压力加油接嘴已复位的信号来解除驻车制动，防止误操作导致飞机压力加油接嘴拉坏飞机油箱口。

目前国内厂商普遍采用的方式为在飞机压力加油接嘴上生根构件再设计联锁机构，由于飞机压力加油接嘴的自身结构的特殊性，导致生根构件易松脱、断裂，所以这种方式结构复杂，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种结构合理、使用方便、成本低廉的飞机压力加油接嘴联锁装置。

为了达到以上目的，本实用新型提供的一种飞机压力加油接嘴联锁装置，包括具有开口容腔的加油接嘴手柄接入口及与之固定连接的安装支板，所述加油接嘴手柄接入口的侧壁上开有用以容纳与其相互垂直的感应板的槽口，所述感应板通过紧固机构安装于安装支板内侧，并以紧固机构为中心旋转运动，所述安装支板内壁还设有与感应板相配套的感应开关。

本实用新型的进一步限定技术方案为：所述紧固机构包括螺纹连接的紧固件及固定件，所述紧固件垂直穿过感应板及安装支架，通过其末端的固定件固定于安装支架上。

进一步的，所述紧固件外部套有弹性元件，所述弹性元件在初始状态时，一端与感应板连接，另一端与安装支板连接。所述弹性元件为扭簧。

进一步的，所述紧固件与弹性元件之间套接有套管，所述套管的两端对称固定有垫片。

进一步的，所述加油接嘴手柄接入口呈圆筒型，安装支板为截面呈L型的固定板，所述L型固定板的长边与感应板相互平行，且L型固定板的长边末端具有弧形弯曲，所述弧形弯曲内壁固定连接有与之曲度相同的加油接嘴手柄接入口。

进一步的，所述感应板具有重力平衡位置及倾斜位置，当感应板处于重力平衡位置时，所述感应板与L型固定板的长边相互平行，一端伸入加油接嘴手柄接入口的槽口内；

当感应板处于倾斜位置时，飞机压力加油接嘴手柄插入加油接嘴手柄接入口内，所述感应板经推动后以紧固机构为中心逆时针旋转，其与加油接嘴手柄接入口相对的一端触碰感应开关， 获取飞机压力加油接嘴复位信号。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在现有璧面上以一定角度倾斜安装该联锁装置，使飞机压力加油接嘴的放置形态顺延了胶管的盘绕方向，不仅让飞机压力加油接嘴在使用时取放方便，同时也避免胶管的折叠，保护了胶管；还简化了信号采集机构。本实用新型操作方便、安全可靠，成本低廉、占用空间小，不仅解决了飞机压力加油接嘴的放置问题，又解决了飞机压力加油接嘴的联锁问题，保证飞机加油作业过程稳定高效。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的A-A向剖面图。

图3为本实用新型的侧视图。