[实用新型]一种飞机压力加油接嘴联锁装置有效
| 申请号: | 201820484743.4 | 申请日: | 2018-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN208248516U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 徐浩;徐淇鑫;程致坡;赵万格;张康;段晓林 | 申请(专利权)人: | 航天晨光股份有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/28 | 分类号: | B64F1/28;B64D37/16 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 |
| 地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接嘴 加油 安装支板 感应板 本实用新型 手柄 紧固机构 联锁装置 接入口 飞机 中心旋转运动 飞机加油 感应开关 开口容腔 占用空间 作业过程 垂直的 配套的 槽口 侧壁 联锁 内壁 容纳 保证 | ||
1.一种飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:包括具有开口容腔的加油接嘴手柄接入口及与之固定连接的安装支板,所述加油接嘴手柄接入口的侧壁上开有用以容纳与其相互垂直的感应板的槽口,所述感应板通过紧固机构安装于安装支板内侧,并以紧固机构为中心旋转运动,所述安装支板内壁还设有与感应板相配套的感应开关。
2.根据权利要求1所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述紧固机构包括螺纹连接的紧固件及固定件,所述紧固件垂直穿过感应板及安装支架,通过其末端的固定件固定于安装支架上。
3.根据权利要求2所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述紧固件外部套有弹性元件,所述弹性元件在初始状态时,一端与感应板连接,另一端与安装支板连接。
4.根据权利要求3所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述弹性元件为扭簧。
5.根据权利要求3所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述紧固件与弹性元件之间套接有套管,所述套管的两端对称固定有垫片。
6.根据权利要求1所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述加油接嘴手柄接入口呈圆筒型。
7.根据权利要求1所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述安装支板为截面呈L型的固定板,所述L型固定板的长边与感应板相互平行,且L型固定板的长边末端具有弧形弯曲,所述弧形弯曲内壁固定连接有与之曲度相同的加油接嘴手柄接入口。
8.根据权利要求7所述的飞机压力加油接嘴联锁装置,其特征在于:所述感应板具有重力平衡位置及倾斜位置,当感应板处于重力平衡位置时,所述感应板与L型固定板的长边相互平行,一端伸入加油接嘴手柄接入口的槽口内;
当感应板处于倾斜位置时,飞机压力加油接嘴手柄插入加油接嘴手柄接入口内,所述感应板经推动后以紧固机构为中心逆时针旋转,其与加油接嘴手柄接入口相对的一端触碰感应开关, 获取飞机压力加油接嘴复位信号。
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