[实用新型]一种升降横移式非机动车停车架

说明书

本实用新型涉及非机动车停车架领域，公开了一种升降横移式非机动车停车架，包括立柱(1)和升降车架(2)，立柱(1)的顶部设有卷簧(4)和第一滑轮(5)，卷簧(4)的一端与升降车架(2)连接，立柱(1)的内部设有气弹簧(6)，气弹簧(6)的活塞杆端部设有第二滑轮(61)，立柱(1)内设有钢丝绳(7)，钢丝绳(7)一端与立柱(1)固定，另一端依次绕过第二滑轮(61)和第一滑轮(5)后与升降小车(3)连接。在升降车架(2)下方横向设有可横向移动的下架，提高了单位面积停车数量。本实用新型综合了卷簧(4)与气弹簧(6)的优点，升降车架(2)上下升降速度平稳、噪音小、安全性高，具有操作简单、客户体验感好等优点。

技术领域

本实用新型涉及非机动车停车架领域，尤其涉及了一种升降横移式非机动车停车架。

背景技术

自行车、电动车、电动自行车作为一种绿色、低碳交通工具越来越受到人们的青睐。而非机动车的无序停放，随意挤占空间，使得非机动车的取用十分不便，影响交通与市容市貌。为了解决无序停放的问题，出现了非机动车停车架，为了进一步节约场地空间，出现了可立体存放的非机动车停车架。

目前常用的立体非机动车停车设备有垂直升降式、直压式、抽拉式等，而垂直升降式非机动车停车架具有操作简便、布置灵活、外观新颖、单位面积停车数量多等特点使其迅速成为立体非机动车停车设备中的高端产品，然而市面上现有的以两个或两个以上卷簧驱动的垂直升降式非机动车停车架只适用于特定重量的非机动车，当非机动车重量偏轻时，升降车架上升过程速度过快，甚至会出现非机动车向上弹跳的现象，具有很大的安全隐患；而以两根或两根以上气弹簧驱动的垂直升降式非机动车停车架解决了非机动车重量偏轻时，升降车架上升速度过快的问题，使非机动车上升平缓稳定，安全性高，但气弹簧具有速度平稳，弹力曲线平缓，动态力变化不大等特点，使得升降车架下降所需压力过大，客户体验感差；本实用新型综合了卷簧与气弹簧的优点，在空车状态时，采用卷簧驱动升降车架上下升降，具有操作简单、轻松、客户体验感好等优点；有车状态时采用以气弹簧带动卷簧驱动升降车架上下升降，具有速度平稳、噪音小、安全性高等优点。解决了单一驱动型式各自的缺点，具有很高的实用性。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的升降车架上升过快、噪音大、安全性差；或升降车架下降所需压力过大，客户体验感差等问题，提供了一种以卷簧与气弹簧为驱动原理的升降横移式非机动车停车架。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种升降横移式非机动车停车架，包括立柱和升降车架，在升降车架底部设有升降小车，立柱的顶部设有卷簧和第一滑轮，卷簧的一端固定在立柱上，另一端与升降车架连接，立柱的内部设有气弹簧，气弹簧的缸筒固定在立柱上，气弹簧的活塞杆端部设有第二滑轮，在立柱内设有钢丝绳，钢丝绳一端与立柱固定，另一端依次绕过第二滑轮和第一滑轮后与升降小车连接。本实用新型的原理是通过卷簧带动升降车架，气弹簧通过钢丝绳带动升降小车，从而实现空车状态下由卷簧驱动升降车架的上下升降，有车状态下由气弹簧驱动升降小车并带动卷簧实现升降车架的升降。

作为优选，立柱的截面由封闭口与紧挨着的U型槽组成，升降大车和升降小车的两侧设有导向轮，升降大车和升降小车的两侧的导向轮咬合于U型槽中，升降车架上设有车轮定位弯管。导向轮在U型槽的紧密咬合下，使得升降车架运行不卡滞且噪音小。

作为优选，在立柱的U型槽顶部设有弹性阻尼缓冲器，升降车架从最低点上升至最高点的过程时，升降车架接触弹性阻尼缓冲器的活塞杆，并将弹性阻尼缓冲器的活塞杆压缩，在这个过程中，升降车架在弹性阻尼缓冲器的阻力下逐渐减速直至抵达最高点，解决了升降车架上升速度过快及因碰撞产生噪音、设备寿命缩短等问题，进一步提升安全性能。