[实用新型]一种车门及汽车有效
| 申请号: | 201820479731.2 | 申请日: | 2018-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN208294295U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 于铁勇;曹玉春;崔贺 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/22 | 分类号: | E05B85/22;E05B63/14;E05B81/08;E05B81/56 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门框 锁舌 车门本体 锁孔 车门 本实用新型 汽车 可用空间 配合设置 制作过程 转动连接 位置处 两组 | ||
本实用新型提供一种车门及汽车,所述车门包括:车门本体、车门框、锁孔和锁舌;车门本体与车门框转动连接;车门本体上设置有至少两个锁孔,车门框的对应位置处设置有对应的锁舌;每个锁舌可对应插入一个锁孔中。本实用新型的方案中,通过将锁舌设置在车门框上,简化了车门本体的制作过程,充分利用了车门框的可用空间;并且,车门通过至少两组锁孔与锁舌的配合设置,提高了汽车的安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是指一种车门及汽车。
背景技术
随着汽车数量的增多,人们对汽车的要求也越来越高;其中汽车车门的车门锁就是其中之一;现在汽车一般都是每个车门有一个锁,安全性较低;其中,锁舌位于车门本体上,锁孔位于车身的车门框上,这样车门的制作比较复杂,车门框的空间得不到很好的利用;除此之外,现有的车门锁的紧锁和开启都是用钥匙,当乘员打开车门进入车内或打开车门拿取东西忘记锁车时,会带来一些安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车门及汽车,可以提高车门的安全性以及实现车门的自动锁紧。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种车门,包括:车门本体、车门框、锁孔和锁舌;
所述车门本体与所述车门框转动连接;
所述车门本体上设置有至少两个所述锁孔;所述车门框的对应位置处设置有对应的所述锁舌;每个所述锁舌可对应插入一个所述锁孔中。
其中,所述锁孔包括:上锁孔、下锁孔和主锁孔;
所述上锁孔和下锁孔分别设置于所述车门本体与所述车门框连接侧相邻的相对两端;
所述主锁孔设置于所述车门本体与所述车门框连接侧的相对侧,并位于所述上锁孔和下锁孔之间。
其中,所述锁舌包括:上锁舌、下锁舌和主锁舌;每一锁舌包括:
锁柱;
与所述锁柱另一端固定连接的锁舌本体;以及,
套设于所述锁柱上的弹簧;
其中,所述锁柱的另一端设有电磁铁,所述锁柱穿设于所述电磁铁之中,且所述锁柱可沿电磁铁的轴心线滑动;
所述弹簧设置于所述电磁铁与所述锁舌本体之间。
其中,所述上锁舌的第一锁舌本体可插设于所述上锁孔中;
所述下锁舌的第二锁舌本体可插设于所述下锁孔中;
所述下锁舌的第三锁舌本体可插设于所述主锁孔中。
本实用新型的实施例还提供一种汽车,包括:车身、控制电路以及如上所述的车门;
所述车门设置于所述车身上;
所述控制电路设置于所述车身上,所述控制电路可驱动车门框上设置的锁舌脱离车门本体上设置的锁孔。
其中,所述控制电路包括:电源、密码开关、时间继电器和电磁铁组;
所述电源、密码开关、电磁铁组和时间继电器依次串联于所述控制电路中;
所述电磁铁组包括相互并联连接的第一电磁铁、第二电磁铁和第三电磁铁;
其中,上锁舌的第一锁柱穿设于所述第一电磁铁中,且所述第一锁柱可沿所述第一电磁铁的轴心线滑动;下锁舌的第二锁柱穿设于所述第二电磁铁中,且所述第二锁柱可沿所述第二电磁铁的轴心线滑动;主锁舌的第三锁柱穿设于所述第三电磁铁中,且所述第三锁柱可沿所述第三电磁铁的轴心线滑动。
其中,所述密码开关包括:密码控制器和开关;所述密码控制器控制所述开关闭合或断开。
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