[实用新型]一种车门及汽车

权利要求书

1.一种车门，其特征在于，包括：车门本体(5)、车门框、锁孔和锁舌；

所述车门本体(5)与所述车门框转动连接；

所述车门本体(5)上设置有至少两个所述锁孔；所述车门框的对应位置处设置有对应的所述锁舌；每个所述锁舌可对应插入一个所述锁孔中。

2.根据权利要求1所述的车门，其特征在于，所述锁孔包括：上锁孔、下锁孔和主锁孔；

所述上锁孔和下锁孔分别设置于所述车门本体(5)与所述车门框连接侧相邻的相对两端；

所述主锁孔设置于所述车门本体(5)与所述车门框连接侧的相对侧，并位于所述上锁孔和下锁孔之间。

3.根据权利要求2所述的车门，其特征在于，所述锁舌包括：上锁舌(1)、下锁舌(2)和主锁舌(3)；每一锁舌包括：

锁柱(6)；

与所述锁柱(6)一端固定连接的锁舌本体(8)；以及，

套设于所述锁柱(6)上的弹簧(9)；

其中，所述锁柱(6)的另一端设有电磁铁，所述锁柱(6)穿设于所述电磁铁之中，且所述锁柱(6)可沿电磁铁(7)的轴心线滑动；

所述弹簧(9)设置于所述电磁铁(7)与所述锁舌本体(8)之间。

4.根据权利要求3所述的车门，其特征在于，

所述上锁舌(1)的第一锁舌本体可插设于所述上锁孔中；

所述下锁舌(2)的第二锁舌本体可插设于所述下锁孔中；

所述主锁舌(3)的第三锁舌本体可插设于所述主锁孔中。

5.一种汽车，其特征在于，包括：车身(12)、控制电路以及如权利要求1至4任一项所述的车门；

所述车门设置于所述车身(12)上；

所述控制电路设置于所述车身(12)上，所述控制电路可驱动车门框上设置的锁舌脱离车门本体(5)上设置的锁孔。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述控制电路包括：电源(10)、密码开关(4)、时间继电器(11)和电磁铁组；

所述电源(10)、密码开关(4)、电磁铁组和时间继电器(11)依次串联于所述控制电路中；

所述电磁铁组包括相互并联连接的第一电磁铁(701)、第二电磁铁(702)和第三电磁铁(703)；其中，上锁舌(1)的第一锁柱穿设于所述第一电磁铁(701)中，且所述第一锁柱可沿所述第一电磁铁(701)的轴心线滑动；下锁舌(2)的第二锁柱穿设于所述第二电磁铁(702)中，且所述第二锁柱可沿所述第二电磁铁(702)的轴心线滑动；主锁舌(3)的第三锁柱穿设于所述第三电磁铁(703)中，且所述第三锁柱可沿所述第三电磁铁(703)的轴心线滑动。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述密码开关(4)包括：密码控制器和开关；所述密码控制器控制所述开关闭合或断开。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，当所述控制电路导通时，所述第一电磁铁(701)吸附第一锁舌本体，第二电磁铁(702)吸附第二锁舌本体，第三电磁铁(703)吸附第三锁舌本体。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，

当所述第一电磁铁(701)吸附第一锁舌本体时，所述第一锁舌本体在所述第一电磁铁(701)的吸附力作用下压缩所述上锁舌(1)的第一弹簧，所述第一锁舌本体脱离上锁孔；

当所述第二电磁铁(702)吸附第二锁舌本体时，所述第二锁舌本体在所述第二电磁铁(702)的吸附力作用下压缩所述下锁舌(2)的第二弹簧，所述第二锁舌本体脱离下锁孔；

当所述第三电磁铁(703)吸附第三锁舌本体时，所述第三锁舌本体在所述第三电磁铁(703)的吸附力作用下压缩所述主锁舌(3)的第三弹簧，所述第三锁舌本体脱离主锁孔。