[实用新型]尾灯安装总成及车辆

说明书

本实用新型公开的实施例提供了一种尾灯安装总成及车辆，尾灯安装总成包括：尾灯，在尾灯上设置有至少一个第一定位部；尾灯支架，尾灯支架位于尾灯的一侧，在尾灯支架上设置有至少一个第二定位部，尾灯通过第一定位部和第二定位部与尾灯支架进行定位。本实用新型通过第一定位部与第二定位部之间的定位关系，这样尾灯和尾灯支架之间便会具有定位，保证在第一定位部与第二定位部相装配后，尾灯与尾灯支架之间的相对位置关系也会固定，这样避免了尾灯与尾灯支架之间的间隙不易控制的问题，进而保证车辆外型美观，提高产品的市场竞争力。

技术领域

本实用新型公开的实施例涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种尾灯安装总成及一种车辆。

背景技术

随着人民生活水平的提高，车辆日渐普及、使用量剧增，人们对车辆外形美观度的要求也在逐渐提高。车辆尾灯与尾灯支架分别通过各自的钣金件与车身相连接，以保证尾灯与尾灯支架均能与车身之间具有良好固定。

在相关技术中的尾灯与尾灯支架分别通过尾灯钣金和尾灯支架钣金与车身相连接，而尾灯钣金和尾灯支架钣金为分体式的两独立部件，且尾灯钣金和尾灯支架钣金需要先进行连接，其两者连接后再分别与尾灯与尾灯支架相连接，以对尾灯与尾灯支架进行固定。

然而，在尾灯钣金和尾灯支架钣金相连接时会出现连接误差，这就会在尾灯与尾灯钣金相连接、尾灯支架与尾灯支架钣金相连接后，尾灯与尾灯支架之间的位置关系由于连接误差的出现而无法得到保证，并且连接误差具有不可控因素，这样尾灯与尾灯支架在装配完成后两者之间的相对位置也不易保证。

实用新型内容

本实用新型公开的实施例的第一方面提出了一种尾灯安装总成。

本实用新型公开的实施例的第二方面提出了一种车辆。

根据本实用新型公开的实施例的第一方面，提供了一种尾灯安装总成，用于车辆，尾灯安装总成包括：尾灯，在尾灯上设置有至少一个第一定位部；尾灯支架，尾灯支架位于尾灯的一侧，在尾灯支架上设置有至少一个第二定位部，尾灯通过第一定位部和第二定位部与尾灯支架进行定位。

本实用新型公开的实施例提供了一种尾灯安装总成，包括尾灯和尾灯支架，在尾灯上设置有至少一个第一定位部，在尾灯支架上设置有至少一个第二定位部，尾灯支架设置在尾灯的一侧上，尾灯支架与尾灯相邻设置，并且第一定位部与第二定位部之间具有定位关系，这样尾灯和尾灯支架之间便会通过第一定位部与第二定位部进行定位，保证在第一定位部与第二定位部相装配后，尾灯与尾灯支架之间的相对位置关系也会固定，这样避免了尾灯与尾灯支架之间的间隙不易控制的问题，进而保证车辆外型美观，提高产品的市场竞争力。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的尾灯安装总成还可以具有如下附加技术特征：

在上述任一技术方案中，优选地，尾灯安装总成还包括：尾灯钣金，尾灯钣金位于尾灯的另一侧，尾灯钣金与尾灯可拆卸地相连接；尾灯支架钣金，尾灯支架钣金位于尾灯支架的一侧，且尾灯支架钣金与尾灯钣金相邻设置，尾灯支架钣金与尾灯支架可拆卸地相连接。

在上述任一技术方案中，优选地，尾灯钣金与尾灯支架钣金通过焊接相连接。

在上述任一技术方案中，优选地，在尾灯钣金上开设有第一连接孔，在尾灯上开设有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔通过第一连接件相连接；在尾灯支架钣金上开设有第三连接孔，在尾灯支架上开设有第四连接孔，第三连接孔和第四连接孔通过第二连接件相连接。

在上述任一技术方案中，优选地，第一连接件和/或第二连接件为自攻螺丝。

在上述任一技术方案中，优选地，第一连接孔和/或第三连接孔为腰形孔。

在上述任一技术方案中，优选地，第一定位部包括Y向定位槽，Y向定位槽设置在尾灯的下边沿处，第二定位部包括Y向定位块，Y向定位块与Y向定位槽相适配，用于使尾灯及尾灯支架进行Y向定位。