[实用新型]尾灯安装总成及车辆有效
| 申请号: | 201820475860.4 | 申请日: | 2018-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN208119035U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 马东辉;朱树振 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/30 | 分类号: | B60Q1/30 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尾灯 尾灯支架 第二定位部 第一定位部 安装总成 本实用新型 相对位置关系 市场竞争力 车辆外型 定位关系 装配 美观 保证 | ||
1.一种尾灯安装总成,用于车辆,其特征在于,所述尾灯安装总成包括:
尾灯,在所述尾灯上设置有至少一个第一定位部;
尾灯支架,所述尾灯支架位于所述尾灯的一侧,在所述尾灯支架上设置有至少一个第二定位部,所述尾灯通过所述第一定位部和所述第二定位部与所述尾灯支架进行定位。
2.根据权利要求1所述的尾灯安装总成,其特征在于,所述尾灯安装总成还包括:
尾灯钣金,所述尾灯钣金位于所述尾灯的另一侧,所述尾灯钣金与所述尾灯可拆卸地相连接;
尾灯支架钣金,所述尾灯支架钣金位于所述尾灯支架的一侧,且所述尾灯支架钣金与所述尾灯钣金相邻设置,所述尾灯支架钣金与所述尾灯支架可拆卸地相连接。
3.根据权利要求2所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述尾灯钣金与所述尾灯支架钣金通过焊接相连接。
4.根据权利要求2所述的尾灯安装总成,其特征在于,
在所述尾灯钣金上开设有第一连接孔,在所述尾灯上开设有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔通过第一连接件相连接;
在所述尾灯支架钣金上开设有第三连接孔,在所述尾灯支架上开设有第四连接孔,所述第三连接孔和所述第四连接孔通过第二连接件相连接。
5.根据权利要求4所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述第一连接件和/或所述第二连接件为自攻螺丝。
6.根据权利要求4所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述第一连接孔和/或所述第三连接孔为腰形孔。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述第一定位部包括Y向定位槽,所述Y向定位槽设置在所述尾灯的下边沿处,所述第二定位部包括Y向定位块,所述Y向定位块与所述Y向定位槽相适配,用于使所述尾灯及所述尾灯支架进行Y向定位。
8.根据权利要求7所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述Y向定位槽的槽壁为倾斜设置,所述Y向定位块在竖直方向上的截面为三角形。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述第一定位部包括Z向定位舌,所述Z向定位舌设置在所述尾灯的下边沿处,所述第二定位部包括Z向定位卡,所述Z向定位舌插设于所述Z向定位卡内,用于使所述尾灯及所述尾灯支架进行Z向定位。
10.根据权利要求9所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述Z向定位卡包括第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和所述第二挡板沿Z向上下排布,所述Z向定位舌插设于所述第一挡板和所述第二挡板之间。
11.根据权利要求1至6中任一项所述的尾灯安装总成,其特征在于,
所述第一定位部与所述尾灯为一体式结构;和/或
所述第二定位部与所述尾灯支架为一体式结构。
12.一种车辆,其特征在于,包括如上述权利要求1至11中任一项所述的尾灯安装总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京车和家信息技术有限公司,未经北京车和家信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820475860.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:转向灯和日行灯切换的延时启动电路
- 下一篇:高位刹车灯总成及车辆





