[实用新型]一种汽车风扇轴结构有效
| 申请号： | 201820475027.X | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208153376U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王巍;陈杰鸿;王一鸣 | 申请（专利权）人： | 天津广瑞达电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/054 | 分类号： | F04D29/054;F01P5/04;F04D29/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300041 天津市红桥区小西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 风扇 发动机转轴 复位弹簧 固定壳 圆柱槽 卡板 本实用新型 定位环板 汽车风扇 轴结构 侧壁 轴体 表面开设 对称开设 紧固螺栓 风扇轴 限位杆 限位孔 内壁 位杆 匹配 稳固 震动 | ||
1.一种汽车风扇轴结构，包括轴体（1）、风扇（2）和发动机转轴（3），其特征在于，所述轴体（1）的两端均固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的侧壁均匀的固定连接有四个卡板（5），所述风扇（2）和发动机转轴（3）靠近固定板（4）的一侧均固定连接有固定壳（6），所述固定壳（6）靠近固定板（4）的一端固定连接有定位环板（7），所述定位环板（7）的表面开设有四个与卡板（5）对应的卡口，所述卡板（5）远离固定板（4）的一侧对称开设有两个圆柱槽（8），所述圆柱槽（8）内设有复位弹簧（9），所述复位弹簧（9）的一端与圆柱槽（8）的内壁固定连接，所述复位弹簧（9）的另一端固定连接有限位杆（10），所述固定壳（6）的侧壁开设有与限位杆（10）相匹配的限位孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇轴结构，其特征在于，所述限位杆（10）的杆壁对称固定连接有两个限位滑块（12），所述圆柱槽（8）的内壁开设有与限位滑块（12）相匹配的限位滑槽（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇轴结构，其特征在于，所述限位杆（10）远离圆柱槽（8）的一端嵌设有万向滚珠（14）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇轴结构，其特征在于，所述卡板（5）与定位环板（7）的表面开设有对应设置的紧固螺孔（15），所述紧固螺孔（15）内螺纹连接有紧固螺栓（16），且所述卡板（5）与定位环板（7）通过紧固螺孔（15）与紧固螺栓（16）配合固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车风扇轴结构，其特征在于，所述固定板（4）和固定壳（6）的连接处固定设有一层缓冲耐磨橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车风扇轴结构，其特征在于，所述紧固螺栓（16）与紧固螺孔（15）的连接处设有O型防滑耐磨橡胶垫。
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