[实用新型]一种轻型客车散热器减震结构有效
| 申请号： | 201820474027.8 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN208682605U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 贺壮 | 申请（专利权）人： | 湖北雷迪特冷却系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430119 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 车身 减震垫支架 减震结构 轻型客车 连接端 平面端 本实用新型 水平横截面 力矩要求 柔性筒体 竖直筒体 不封闭 筒体周 筒体 凸棱 弯折 相贴 支架 合并 封闭 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻型客车散热器减震结构，其包括减震垫，减震垫主体为具有设定厚度且水平横截面为圆形的竖直筒体，所述筒体周向封闭或不封闭；筒体为有韧性的柔性筒体；减震垫外围固定减震垫支架，减震垫支架的车身连接端成悬臂状固定在车身上；其特征在于：减震垫支架包括平面端、V型弯折部以及与和与V型弯折部外侧的车身连接端，V型弯折部相对于平面端向下方弯折形成顶部向上的凸棱，车身连接端与车身的斜面相贴合并固定在该斜面上。
2.根据权利要求1所述的轻型客车散热器减震结构，其特征在于：散热器的支撑杆顶部形成齿盘形悬空伸出结构，该伸出结构的外圆周直径至少大于减震垫的内壁直径；支撑杆套装减震垫，齿盘形悬空伸出结构从顶部伸出悬空覆盖在减震垫竖直方向的顶面上，减震垫竖直方向的顶面和齿盘形悬空伸出结构之间卡置减震垫支架的平面端。
3.根据权利要求2所述的轻型客车散热器减震结构，其特征在于：减震垫通过螺钉固定在支撑杆上。
4.根据权利要求1或2所述的轻型客车散热器减震结构，其特征在于：车身连接端与车身的斜面相贴合并通过螺栓连接件固定在该斜面上。
5.根据权利要求1或2所述的轻型客车散热器减震结构，其特征在于：所述筒体为橡胶筒体。
6.根据权利要求1或2所述的轻型客车散热器减震结构，其特征在于：所述筒体为三元乙丙橡胶材质。
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