[实用新型]一种上旋自走无避让车库

说明书

一种上旋自走无避让车库，属于立体车库技术领域。其特征在于：包括对称设置在车位两侧的行走架、设置两个行走架之间的升降台（5）、转动安装在升降台（5）上的载车台（6）以及推动行走架平移的动力模块，两个行走架的下侧均转动安装有多个滚轮（13），动力模块与滚轮（13）相连并带动滚轮（13）转动，使两个行走架保持同步移动，升降台（5）连接有升降机构，升降机构安装在行走架上，载车台（6）和升降台（5）之间设置有旋转机构，旋转机构与载车台（6）相连并带动载车台（6）转动，每个行走架的中部均设置有中部内凹的让位部。本上旋自走无避让车库占用空间小，拆装方便，上层车位直进直出，避免倒车困难，减少倒车难度。

技术领域

一种上旋自走无避让车库，属于立体车库技术领域。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车，对城市的交通和环境起着重大的影响，停车难问题随之的出现。现有的立体车库的安装，大多需要在周围设置牢固的预制基础，而且为了保证立体车库的平稳，需要预制基础体积足够大，这样一方便增加了安装成本，而且施工难度大、工期长。此外，由于预制基础的建设需要对邻近的车位进行破坏重建，在增加了成本的同时，也会影响邻近车位的使用。以上原因导致，现有的立体车库不适合用于老城改造的小区的安装。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种载车台升降和旋转平稳、占用空间小且安装施工简单成本低的上旋自走无避让车库。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该上旋自走无避让车库，其特征在于：包括对称设置在车位两侧的行走架、设置两个行走架之间的升降台、转动安装在升降台上的载车台以及推动行走架平移的动力模块，两个行走架的下侧均转动安装有多个滚轮，动力模块与滚轮相连并带动滚轮转动，使两个行走架保持同步移动，升降台连接有升降机构，升降机构安装在行走架上，载车台和升降台之间设置有旋转机构，旋转机构与载车台相连并带动载车台转动，每个行走架的中部均设置有中部内凹的让位部。

优选的，每个所述的行走架均包括下横梁以及对称设置在下横梁前后两侧的前立柱和后立柱，前立柱和后立柱均竖向设置，下横梁的两端同时与前立柱和后立柱的下端相连，滚轮转动安装在下横梁上。

优选的，所述的行走架的后侧顶部设置有安装架，升降机构和动力模块均安装在安装架上。

优选的，两个所述的行走架的前后两侧均设置有上横梁，每个上横梁的两端分别与两个行走架的顶部固定连接，所述载车台的两端均伸出行走架。

优选的，所述的升降机构为卷扬机，卷扬机通过钢丝绳与升降台相连并带动升降台升降。

优选的，所述的升降台的中部安装有环形的导向槽，导向槽为开口朝向内侧的槽形，载车台的下侧间隔设置有多个导向轮，多个导向轮呈与导向槽同轴的环形排列，导向轮设置在导向槽内。

优选的，所述的旋转机构包括设置在升降台和载车台之间的旋转电机、蜗轮以及蜗杆，蜗轮转动安装在升降台的中部，蜗杆设置在蜗轮一侧并与蜗轮相啮合，旋转电机的输出轴与蜗杆相连并带动蜗杆转动，载车台的中部与蜗轮固定连接并与其保持同步转动。

优选的，所述的动力模块为行走电机，行走电机的输出轴通过链条与滚轮相连并带动滚轮转动。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本上旋自走无避让车库的升降台设置在两个行走架之间，在升降台升降时行走架能够对升降台进行导向，避免升降过程中升降台晃动，旋转机构设置在升降台和载车台之间，载车台可以整体位于行走架上侧，使行走架的体积大大减小，占用空间小，可以安装在地下车库等空间有限制的地方，两个行走架下侧均安装有多个滚轮，直接设置在车位两侧即可，不需要预制基础，施工简单，安装成本低，施工时不会受到两侧车位的妨碍。