[实用新型]一种基于船舶钢质直梯装配平台有效
| 申请号： | 201820470447.9 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208147237U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 焦自权;冯志强;王侨;孙勇敢;焦子硕;吕娜;夏义江;韩鑫;柳存根;王建;秦发成 | 申请（专利权）人： | 钦州学院 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K31/02 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 李家恒 |
| 地址： | 535000 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直梯 踏步 限位扁铁 梯架 限位铁块 方钢 点焊固定 装配平台 支撑架 铁块 楔形 圆孔 本实用新型 船舶 工作周期 焊接固定 角钢焊接 水平面板 侧梯架 定位焊 下平台 取下 斜孔 工作量 装配 穿过 制作 | ||
1.基于船舶钢质直梯装配平台，其特征在于：包括由角钢焊接形成的框架，所述框架上固定有水平面板，所述水平面板的上表面固定有限位扁铁和与其依次相邻的多个限位铁块，所述限位扁铁与所述限位铁块之间的间距分别对应多种规格的直梯；
所述限位扁铁与限位铁块之间还设有与所述水平面板固定的踏步支撑架，所述限位扁铁处设有第一直梯梯架，所述第一直梯梯架与所述踏步支撑架之间通过楔形铁块固定；
所述限位铁块处设有第二直梯梯架，所述第二直梯梯架与所述踏步支撑架之间也通过楔形铁块固定；
所述第一直梯梯架与第二直梯梯架之间通过踏步方钢连接固定，所述踏步方钢担靠于所述踏步支撑架上。
2.如权利要求1所述的基于船舶钢质直梯装配平台，其特征在于：所述踏步支撑架的个数为两个并平行设置于所述限位扁铁与限位铁块之间，所述第一直梯梯架、第二直梯梯架通过所述的楔形铁块固定于不同的踏步支撑架上。
3.如权利要求2所述的基于船舶钢质直梯装配平台，其特征在于：所述踏步支撑架上开有三角形斜孔，所述三角形斜孔位于所述踏步支撑架的上表面并具有朝上的开口，所述踏步方钢贯穿所述三角形斜孔并配合于所述三角形斜孔的底部。
4.如权利要求3所述的基于船舶钢质直梯装配平台，其特征在于：所述限位铁块的个数为三个，三个所述的限位铁块与限位扁铁之间的间距分别为300mm、350mm、400mm，对应的第一直梯梯架与第二直梯梯架之间的间距也为300mm、350mm、400mm。
5.如权利要求1所述的基于船舶钢质直梯装配平台，其特征在于：所述框架与水平面板的连接处设有起加强作用的肘板。
6.如权利要求1所述的基于船舶钢质直梯装配平台，其特征在于：所述角钢之间还通过扁钢进行焊接固定。
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