[实用新型]一种车架槽和双层非机动车停车架

说明书

本实用新型公开了一种车架槽，包括第一竖直支撑架和用于放置自行车的车框架；第一竖直支撑架的上端设置有供车架槽在水平方向滑动的第一滑动件，第一竖直支撑架下端的外侧面上设置有供车架槽在水平方向滑动的第二滑动件，竖直中段内侧沿竖直方向开设有第一滑槽；车框架包括竖直支架、供自行车放置的支撑底槽，竖直支架垂直设置在支撑底槽上，竖直支架设置在第一滑槽内且能够相对第一滑槽上下移动。本实用新型的车架槽能够实现水平方向的移动，当其设置在停车架上时，可以在水平方向移动，以使得上层可以停放更多的车架槽，提升了停车架上层的空间使用和利用率。

技术领域

本实用新型涉及非机动车停车架领域，具体涉及一种车架槽和双层非机动车停车架。

背景技术

目前城市现代进程不断扩张与共享单车的出现，土地越来越紧张，如地铁口自行车停放已经不能满足平面的需求，地铁口共享单车排列上百米，老旧小区由于规划问题非机车停车困难，大型写字楼下共享单车与电瓶车乱停乱放，加速了对双层自行车停车架的需求。

市面上现有双层自行车停车架，上层车架采用垂直升降式、抽拉式、直压式等方式。上层为下部立柱直接上升，不能实现左右滑动，使空间利用不足且使用率不高。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型目的在于提供一种车架槽，该车架槽能够实现在轨道上上下左右滑移。还提供了一种双层非机动车停车架，该停车架提高了上层空间的利用率和使用率。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种车架槽，包括第一竖直支撑架和用于放置自行车的车框架；第一竖直支撑架的上端设置有供车架槽在水平方向滑动的第一滑动件，第一竖直支撑架下端的外侧面上设置有供车架槽在水平方向滑动的第二滑动件，竖直中段内侧沿竖直方向开设有第一滑槽；

车框架包括竖直支架、供自行车放置的支撑底槽，竖直支架垂直设置在支撑底槽上，竖直支架设置在第一滑槽内且能够相对第一滑槽上下移动。

本实用新型的车架槽通过在其第一竖直支撑架的上端和下端分别设置有第一滑动件和第二滑动件，使得车架槽能够在水平方向左右滑移，而现有技术的车架槽仅仅能够在竖直方向上下移动。

第一滑动件包括水平分设在上端挂架左右两侧的两个第一滚轮，每个第一滚轮和竖直方向垂直。在一实施例中，第一滑动件包括两个第一滚轮，两个第一滚轮可在水平方向滑移。

第二滑动件包括竖直设置在第一竖直支撑架下端外侧面的第二滚轮，第二滚轮和竖直方向平行。在一实施例中，第二滑动件包括第二滚轮，第二滚轮和竖直方向平行，能够在水平导轨内左右移动。

竖直支架和支撑底槽之间还连接有倾斜设置方便维护自行车稳定的护栏。

第一滑槽内上方连接有沿竖直方向设置的第一弹簧片，竖直支架的上端和第一弹簧片相连且能够在第一滑槽内上下移动实现车框架在第一竖直支撑架内上下移动，当车框架的竖直支架静止在第一竖直支撑架的第一滑槽内时，第一弹簧片处于自由状态。在一实施例中，第一滑槽内连接有沿竖直方向设置的第一弹簧片，第一弹簧片能够在竖直支架下移时提供减缓竖直支架下移速度的向上的拉力，而在竖直支架上移时可提供向上拉的助力。

一种双层非机动车停车架，包括水平设置在地面上的底座，还包括多个车架槽、多个竖直设置的支撑柱、水平设置的上导轨、水平设置的下导轨、竖直方向开设有第二滑槽的辅助滑移件；

多个支撑柱间隔平行且可拆卸设置在底座上，上导轨搭建在多个支撑柱的上端，下导轨搭建在多个支撑柱的中部，每个车架槽的第一竖直支撑架搭建在上导轨和下导轨之间且第一滑动件设置在上导轨的外侧部导轨槽内，第二滑动件设置在下导轨的上部导轨槽内，辅助滑移件竖直设置在下导轨和底座之间且第一滑槽和第二滑槽接轨设置，车架槽的竖直支架可同时沿第二滑槽和第一滑槽上下滑移。