[实用新型]LED车灯

说明书

本实用新型提供一种LED车灯，至少由散热器、护盖、LED模块及风扇构成。所述散热器由第一、二基体以对接面拼接组成，该对接面另交错凹设有彼此连通的第一槽、第二槽，且令第二槽前端及后端保持连通第一槽内外；护盖设于散热器前端，而具有一投光区，更设有接通投光区与第一、二槽的第三槽；LED模块是在第一槽、第三槽及投光区中安装有一PCB板，该PCB板在投光区范围内设有LED；风扇固置于散热器，且位于第二槽后端位置，在风扇运转时，能强迫空气由第二槽后端进入，然后经第二槽前端、第三槽而由投光区排出，用以直接对PCB板进行前吹式对流散热，如此，改善传统技术的不足处。

技术领域

本实用新型涉及一种能强迫空气进入散热器内部，用以直接对PCB板进行对流散热的LED车灯。

背景技术

本实用新型设计人核准在案的中国台湾第106201434号“具有风扇之车灯”新型专利案，其确可产生径向贯穿散热器的气流，如此，强化散热器外周对流效果，进而加速散热器的热交换效率，故而广受各界好评。

然而，本实用新型设计人不以此自满，发现该专利前案仍以下改善空间：

一、其PCB板并没有另外通过空气对流而直接降温，导致该PCB板基础工作温度无法进一步降低，或多或少会影响到该PCB板的使用寿命。

二、其投光区系通过第一基体、第二基体对合而成，导致整体结构性相当脆弱，稍一碰撞或掉落地面，该投光区两脆弱侧边便会断裂，造成该车灯还没使用便须报废的浪费情形。

三、其在安装于灯罩中时，该投光区的出光角度仍有调整死角。

本实用新型设计人有鉴于此，经不断构思、创研，乃研发出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种LED车灯，解决现有技术中存在的上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种LED车灯，其特征是至少包括：

一散热器，其由第一基体、第二基体以对接面拼接组成，该对接面交错凹设有彼此连通的第一槽、第二槽，且令第二槽前端及后端保持连通第一槽内外；

一护盖，其设于散热器前端，而具有一投光区；

一LED模块，其在第一槽及投光区中安装有一PCB板，该PCB板在投光区范围内设有LED；

一风扇，其固置于散热器，且位于第二槽后端位置，能直接对PCB板进行前吹式对流散热。

所述LED车灯，其中：该护盖还设有至少接通投光区与第一槽的第三槽；LED模块在第一槽、第三槽及投光区中安装有该PCB板。

所述LED车灯，其中：该护盖的第三槽同时连通第一槽及第二槽的前端。

所述LED车灯，其中：该第一槽及第二槽贯穿散热器前端及后端，第二槽位于第一槽范围，第二槽深度比第一槽深度深，以使第二槽错开第一槽而保持彼此连通。

所述LED车灯，其中：该散热器外周间隔设有若干鳍槽，在散热器后端朝前凹设有一连通第二槽的组装穴，该组装穴内设有若干连通鳍槽的引流孔，风扇固置于组装穴内，能对鳍槽及PCB板进行对流散热。

所述LED车灯，其中：该第一基体、第二基体设有贯穿对接面的第一孔，该第一孔提供螺栓螺锁，将第一基体、第二基体锁接成一体，PCB板具有供螺栓穿掣的第四孔；护盖呈板状，而具有贯穿两面的该投光区，该护盖通过螺栓呈可拆卸地安装于散热器前端。

所述LED车灯，其中：该护盖的后端缘设有突出两面的限位块，该限位块能抵接于第一基体、第二基体前端，而限位块后端接出有嵌块，该嵌块垂直设有第一榫接部，在第一基体、第二基体的对接面前端缘设有能夹制嵌块的嵌槽，以及契合第一榫接部的第二榫接部。