[实用新型]一种设置有防误伤锁的汽车车门锁把手有效
| 申请号： | 201820463330.8 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208006909U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 韩伟健 | 申请（专利权）人： | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司清远供电局 |
| 主分类号： | B60R25/01 | 分类号： | B60R25/01 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510050 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 车门锁 把手主体 本实用新型 闭合状态 车门把手 解锁按钮 防误伤 闭锁 把手 开门 乘车 闭锁动作 操作把手 身体自然 转动连接 锁按钮 状态时 拇指 按动 解锁 汽车 行进 驱动 伤害 | ||
【权利要求书】：
1.一种设置有防误伤锁的汽车车门锁把手，包括车门锁把手主体，所述车门锁把手主体包括操作把手和用于与车门转动连接的连接部，其特征在于，所述连接部设置有常闭锁和解锁按钮，所述常闭锁设置成能够维持车门锁把手主体与车门的相对闭合状态，所述解锁按钮设置成按动并维持按住状态时能够驱动常闭锁动作解除车门把手主体与车门的相对闭合状态，以使车门把手主体相对车门能够相对转动实现车门解锁。
2.根据权利要求1所述的设置有防误伤锁的汽车车门锁把手，其特征在于，所述常闭锁包括锁销、解锁驱动块和压缩弹簧，所述锁销设于连接部设有的滑槽内，所述解锁驱动块固定在锁销上与解锁按钮配合，所述压缩弹簧套装在锁销上，所述压缩弹簧的一端与连接部相顶，另一端与解锁驱动块相顶，所述车门上在与锁销对应的位置上设置有容锁销端部卡入的卡槽。
3.根据权利要求2所述的设置有防误伤锁的汽车车门锁把手，其特征在于，所述解锁驱动块上设置有推动斜面，所述解锁按钮上设置有与推动斜面配合的推动销，所述推动斜面设置成在按下解锁按钮时能够由推动销驱动带动锁销脱离卡槽并挤压压缩弹簧。
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