[实用新型]电动汽车冷凝器

说明书

电动汽车冷凝器，解决了现有的电动汽车冷凝器散热效果不好的问题，其包括左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之间连接有多个散热管，散热管外侧设置有多个散热片，相邻的两个散热管上的散热片位置不重合，左集流管和右集流管外侧固定有安装支座，安装支座上开有长条安装孔，左集流管左侧还连接有干燥装置，所示干燥装置包括罐体，罐体的上端可拆卸的安装有U型的盖子，罐体内设有两个平行的凸台，两个凸台之间卡装有干燥罐，干燥罐内填充有干燥剂，罐体内还设有第一管道，第一管道下端连接有过滤器，过滤器位于干燥罐的上方，第一管道与冷凝剂进口相连。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其是涉及一种电动汽车冷凝器。

背景技术

现有的电动汽车冷凝器换热效率较低，冷凝效果较低，且冷凝器周围一般设置有散热器，冷却器等其它产生热辐射的系统，在冷凝器过冷却段内的制冷介质的温度一般为40℃～55℃，这样其余热辐射系统100℃多的温度与冷凝器过冷段40℃～55℃相邻，会严重影响冷凝器的散热，降低空调系统的制冷效果，导致冷凝器制冷效果较低。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动汽车冷凝器，有效的解决了现有的电动汽车冷凝器散热效果不好的问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之间连接有多个散热管，散热管外侧设置有多个散热片，相邻的两个散热管上的散热片位置不重合，左集流管和右集流管外侧固定有安装支座，安装支座上开有长条安装孔，左集流管左侧还连接有干燥装置，所示干燥装置包括罐体，罐体的上端可拆卸的安装有U型的盖子，罐体内设有两个平行的凸台，两个凸台之间卡装有干燥罐，干燥罐内填充有干燥剂，罐体内还设有第一管道，第一管道下端连接有过滤器，过滤器位于干燥罐的上方，第一管道与冷凝剂进口相连；

罐体内还设有第二管道，第二管道贯穿干燥罐置于干燥管的下方，第二管道的下端与罐体有间隙；

左集流管前端连接有进流接头，右集流管后端连接有出流接头，左集流管和右集流管上固定有支撑架，支撑架之间设有过滤网，支撑架内侧铰接有挡板，两块挡板对接挡住过滤网。

本实用新型结构新颖，操作简单实用，进流接头和出流接头的使用可以方便的进行选择接口，过滤网防止杂物落到散热管上，挡板可以避免过滤网冲洗时杂物落至散热管上，干燥装置对冷凝剂进行干燥净化，使得冷凝效果特别好。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型去掉过滤网俯视图。

图3为本实用新型干燥装置示意图。

图4为本实用进流接头或出流接头示意图。

图5为本实用新型挡板示意图。

图6为本实用新型清洗过滤网示意图。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-6给出，本实用新型包括左集流管1和右集流管2，左集流管1和右集流管2之间连接有多个散热管3，散热管3外侧设置有多个散热片4，相邻的两个散热管3上的散热片4位置不重合，左集流管1和右集流管2外侧固定有安装支座5，安装支座5上开有长条安装孔6，左集流管左侧还连接有干燥装置17，所示干燥装置17包括罐体18，罐体18的上端可拆卸的安装有U型的盖子19，罐体18内设有两个平行的凸台20，两个凸台20之间卡装有干燥罐21，干燥罐21内填充有干燥剂，罐体18内还设有第一管道22，第一管道22下端连接有过滤器23，过滤器23位于干燥罐21的上方，第一管道22与冷凝剂进口相连；

罐体18内还设有第二管道24，第二管道24贯穿干燥罐21置于干燥管的下方，第二管道24的下端与罐体18有间隙；