[实用新型]火车装车机干雾抑尘系统有效
| 申请号: | 201820459295.2 | 申请日: | 2018-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN208177148U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 李晓虎;赵宝元 | 申请(专利权)人: | 江苏工力重机有限公司 |
| 主分类号: | B01D47/06 | 分类号: | B01D47/06;B65G69/18 |
| 代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚;聂启新 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气路控制系统 水路控制系统 本实用新型 干雾抑尘 装车机 高压压缩空气 污水处理费用 按比例混合 火车 二次污染 粉尘外溢 粉尘治理 干雾喷嘴 工作实现 控制装置 料斗空间 设备料斗 水气混合 雾化颗粒 有效控制 高压水 落料口 组产生 吸附 吸入 用水量 坠落 转化 环保 健康 | ||
1.一种火车装车机干雾抑尘系统,其特征在于:包括PLC控制箱(6)、水路控制系统及气路控制系统,所述水路控制系统及气路控制系统通过干雾控制装置内转化处理,所述PLC控制箱(6)控制水路控制系统与气路控制系统工作实现水气混合并通过干雾喷嘴组产生雾化颗粒;
所述气路控制系统的具体结构如下:
包括用于提供气源的空压机(5),所述空压机(5)通过气管(11)与储气罐(4)的进口端串联,所述储气罐(4)的出口端通过气管(11)分别并联一对火车车厢顶空气吹扫电磁阀(17)、一对第一干雾控制器(7)及多个第二干雾控制器(8)并联,各第一干雾控制器(7)均通过气管(11)并联多个干雾喷嘴(9);
所述水路控制系统的具体结构如下:
包括水箱(1),所述水箱(1)的进口端连接水箱加水管道网(19),所述水箱(1)的出口端通过立式离心泵(2)、水管(12)也与一对第一干雾控制器(7)及多个第二干雾控制器(8)并联,各第一干雾控制器(7)均通过水管(12)并联多个干雾喷嘴(9)。
2.如权利要求1所述的火车装车机干雾抑尘系统,其特征在于:所述一对干雾控制器(7)分别用于控制一号分叉落料口和二号分叉落料口的干雾喷嘴组;所述一对火车车厢顶空气吹扫电磁阀(17)的出口端分别用于控制一号分叉斗空气吹扫口及二号分叉斗空气吹扫口。
3.如权利要求1所述的火车装车机干雾抑尘系统,其特征在于:于所述水路控制系统的水管(12)上还并联多个用于冲洗门架、用于冲洗尾车头部、用于冲洗尾车尾部及用于冲洗悬臂前端的人工冲洗箱(18)。
4.如权利要求1所述的火车装车机干雾抑尘系统,其特征在于:于所述水箱(1)上还分别设置液位计控制器(14)及水箱用电加热器(3)。
5.如权利要求1所述的火车装车机干雾抑尘系统,其特征在于:于所述水箱(1)出口设置立式离心泵(2)的水管(12)上还顺序设置闸阀(131)、过滤器(132)、变径管(133)、可曲挠性胶管接头(134)及止回阀(135)。
6.如权利要求1所述的火车装车机干雾抑尘系统,其特征在于:于所述储气罐(4)与各火车车厢顶空气吹扫电磁阀(17)并联的气管(11)上还分别设置节流阀(136)、减压阀(137)、压力表(138)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏工力重机有限公司,未经江苏工力重机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820459295.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种建筑施工除尘装置
- 下一篇:一种用于装车机的防冻型干雾扩散器





