[实用新型]一种汽车发动机消音装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机消音装置，包括后消音器以及安装支架；后消音器包括筒体、第一内隔板、第二内隔板、第三内隔板以及第一消音管、第二消音管和第三消音管；第三消音孔外侧周围设置有阻性消音腔，阻性消音腔内设置吸音层，阻性消音腔的后端设置有气孔以及阻流板；安装支架固定在筒体上；安装支架包括T形的连接板、连接杆、U形的支撑架以及卡箍。本实用新型的装置的内部设置有三个隔板和三个消音管，通过对消音管的结构设计和安装位置的设计，使得产品具有良好的稳定性和处理效果，能够符合国家的标准；同时优化了安装支架的结构，能够便于安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及到一种汽车发动机消音装置。

背景技术

汽车排气系统一般由排气管、消音器、催化转换器以及排气系统安装固定部件等组成。排气系统主要负责整车排放后的处理控制，使整车排放符合相关国家、地方的法规。同时，排气系统还负责整车排放背压、噪声控制的重要功能。排气系统消音器主要的作用就是控制整车排放噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车发动机消音装置。

为达上述目的，本实用新型的一个实施例中提供了一种汽车发动机消音装置，包括后消音器以及安装支架；

后消音器包括筒体、安装在筒体内的第一内隔板、第二内隔板、第三内隔板以及第一消音管、第二消音管和第三消音管；

第一消音管和第二消音管的中段分别设置有第一消音孔和第二消音孔；第三消音管上设置有第三消音孔、第四消音孔和第五消音孔，并在第三消音孔外侧周围设置有阻性消音腔，阻性消音腔内设置吸音层，阻性消音腔的后端设置有气孔以及阻流板；

筒体的两端设置有将筒体密封的端盖，并在两端的端盖上分别设置有进气管和排气管；筒体的出口端具有0.5度～1.0度的锥度，呈圆台状；

筒体被第一内隔板、第二内隔板和第三内隔板分隔成四个消音室；

第一消音孔、第二消音孔和第四消音孔设置在第二消音室内，第三消音孔设置在第一消音室内，第五消音孔设置在第三消音室内；第一消音管的进出口两端分别设置在第一消音室和第二消音室，第二消音管和第三消音管的进出口两端分别设置在第一消音室和第四消音室；

安装支架固定在筒体上；安装支架包括T形的连接板、连接杆、U形的支撑架以及卡箍；连接杆的竖直段设置有两排螺孔，水平段设置有贯通孔；连接杆通过贯通孔后穿过支撑架顶部的孔后通过螺帽将水平段与支撑架连接；连接杆上配置有2个弹性垫块，其中一个弹性垫块设置在连接板上，另一个设置在支撑架上。

优选的，第一内隔板、第二内隔板和第三内隔板上均设置有半球形的凸缘以及隔板通孔；第一内隔板和第二内隔板之间填充有吸音材料。

优选的，进气管上设置有法兰盘，法兰盘上具有台阶，并在台阶内设置有耐热垫圈。

优选的，隔板通孔的内壁上开设有环形槽，环形槽内安装有耐热垫圈。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的装置的内部设置有三个隔板和三个消音管，通过对消音管的结构设计和安装位置的设计，使得产品具有良好的稳定性和处理效果，能够符合国家的标准；同时优化了安装支架的结构，能够便于安装。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例中后消音器的内部结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中安装支架的结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例中后消音器的示意图；其中省略了消音管；

图4为本实用新型一个实施例中内隔板的示意图。