[实用新型]半挂车拼装设备有效

专利信息
申请号: 201820455297.4 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN208099713U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 李晓甫;张世炜;李东浩;张新龙 申请(专利权)人: 中集车辆(集团)有限公司;扬州中集通华专用车有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 刘抗美;阙龙燕
地址: 518000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 拼装 后段车架 车架 半挂车 长度方向间隔 对中夹紧机构 本实用新型 夹紧机构 焊缝 辊轮 焊缝处 撑紧 错边 夹紧 拼接
【权利要求书】:

1.一种半挂车拼装设备,其特征在于,用于拼装半挂车的前段车架和后段车架,包括:

拼装台;

多个辊轮,沿所述拼装台的长度方向间隔设置,用于输送半挂车的前段车架和后段车架;

多个对中夹紧机构,沿所述拼装台的长度方向间隔设置,用于定位并撑紧所述前段车架和所述后段车架;

至少一焊缝夹紧机构,用于在所述前段车架和所述后段车架的合车焊缝处夹紧所述前段车架和所述后段车架;

所述后段车架和所述前段车架通过所述辊轮进入所述拼装台,当所述后段车架和所述前段车架移动到位时,所述多个对中夹紧机构夹紧定位所述后段车架和所述前段车架,所述焊缝夹紧机构在合车焊缝处夹紧所述前段车架和所述后段车架,实现所述前段车架和后段车架的对接。

2.根据权利要求1所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述焊缝夹紧机构包括支撑台、安装在所述支撑台上的腹板焊缝夹紧装置和翼板焊缝夹紧装置;

所述腹板焊缝夹紧装置包括导轨、设置在所述导轨上且相对设置的两腹板夹块和驱动装置,所述两腹板夹块在所述驱动装置的驱动下,沿所述导轨滑动且相互靠近或相互远离,以在腹板合车焊缝的两侧夹紧或松开所述前段车架的腹板和所述后段车架的腹板;

所述翼板焊缝夹紧装置包括两相对设置的翼板夹紧块和分别用于安装所述翼板夹紧块的旋转轴,所述翼板夹紧块的端部安装在所述旋转轴上且可绕所述旋转轴转动,以翼板合车焊缝的两侧夹紧或松开所述前段车架的翼板和所述后段车架的翼板。

3.根据权利要求2所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述腹板夹块接触所述前段车架或所述后段车架的端面上设置有一与所述腹板合车焊缝相对的凹槽,所述凹槽沿所述腹板合车焊缝方向延伸用于避让所述腹板合车焊缝。

4.根据权利要求2所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述腹板夹块朝向所述另一腹板夹块的方向设置有焊接避让槽,以便焊接枪进行焊接。

5.根据权利要求2所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述翼板夹紧块包括两臂膀和T字型支架,所述两臂膀形成在所述T字型支架,当所述翼板夹紧块夹紧所述前段车架和所述后段车架时,所述两臂膀分别抵接所述前段车架的上翼板和所示后段车架的上翼板。

6.根据权利要求2所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述支撑台上设置有限制所述后段车架继续前进的止挡块,当所述后段车架进入所述拼装台碰触到所述止挡块时,所述后段车架停止移动;

所述止挡块与限位驱动装置相连,所述止挡块在所述驱动装置的作用下做升降运动。

7.根据权利要求2所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述焊缝夹紧机构还包括用于驱动所述支撑台升降的升降装置,所述升降装置包括驱动电机、与所述驱动电机相连的螺旋升降机,所述螺旋升降机的丝杆的远端连接所述支撑台,当所述驱动电机工作时,驱动所述丝杆升降,所述丝杆带动所述支撑台升降,以带动所述腹板焊缝夹紧装置和翼板焊缝夹紧装置升降;

所述焊缝夹紧机构还包括用于对所述支撑台升降起导向作用的导柱。

8.根据权利要求1所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述对中夹紧机构包括对中支撑台、设置在所述对中支撑台上的导轨、设置在所述导轨上且背向设置的两移动对中组件、位于所述导轨两侧的定位块以及对中驱动装置,所述两移动对中组件在所述对中驱动装置的驱动下,沿所述导轨移动,使所述两移动对中组件相互分离或相互靠近。

9.根据权利要求8所述的半挂车拼装设备,其特征在于,所述移动对中组件包括与所述导轨相配合滑块和设置在所述滑块上的抵接块,所述抵接块呈倒L型;

所述定位块用于承载所述后段车架或所述前段车架。

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