[实用新型]一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器有效
| 申请号： | 201820454321.2 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208221470U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 何解兰 | 申请（专利权）人： | 何解兰 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16D3/24;F16F15/04 |
| 代理公司： | 深圳市华腾知识产权代理有限公司 44370 | 代理人： | 彭年才 |
| 地址： | 湖南省永州市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动架 变速器 本实用新型 变速器传动 新能源汽车 电机 内部设置 固定筒 缓冲垫 减震箱 联轴器 输出轴 输入轴 法兰 滚珠 卡块 电机转动 跟随装置 螺栓脱落 外部设置 硅胶垫 缓冲 凸块 转动 受损 震动 传递 | ||
1.一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，包括传动架（2），其特征在于：所述传动架（2）的内侧设置有卡块（6），且卡块（6）的内部设置有缓冲垫（3），所述传动架（2）的两侧均设置有固定筒（8），所述传动架（2）的外部设置有外壳（9），且外壳（9）的底部安装有减震箱（13），两个所述固定筒（8）的内部分别设置有输出轴（15）和输入轴（7），且输出轴（15）和输入轴（7）的顶部均设置有凸块（1），所述外壳（9）的内部设置有滚珠（14），且外壳（9）的外部设置有法兰（4），所述法兰（4）的内部设置有固定螺栓（5），所述减震箱（13）的内部安装有弹簧（12），且减震箱（13）的底部设置有底座（10），所述底座（10）的底部安装有硅胶垫（11）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，其特征在于：所述法兰（4）为空心圆柱体结构，所述固定螺栓（5）呈环形阵列分布在法兰（4）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，其特征在于：所述外壳（9）的内部开设有槽，且槽的形状与滚珠（14）的形状相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，其特征在于：所述底座（10）的四个拐角处均开设有孔，所述硅胶垫（11）截面的形状与底座（10）截面的形状相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机与变速器传动的联轴器，其特征在于：所述卡块（6）呈环形阵列分布在传动架（2）的内部，所述缓冲垫（3）的外部设置有卡槽，且卡槽的形状与卡块（6）的形状相匹配。
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