[实用新型]汽车刹车自控保护系统有效
| 申请号： | 201820453791.7 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN208036261U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈豪;王群;任晓峰 | 申请（专利权）人： | 当阳市路路安机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22;B60T5/00 |
| 代理公司： | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人： | 彭娅 |
| 地址： | 444100 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 仪表控制盒 空气压缩机 温度传感器 降温装置 汽车刹车 自控 冷却循环系统 高压储气室 降温管 刹车毂 制冷器 轮毂 汽车刹车系统 汽车行驶安全 室内 本实用新型 高压管道 高压空气 汽车驾驶 刹车系统 实时监控 批量化 刹车片 冷却 驾驶 输出 检测 制造 改造 保证 | ||
1.汽车刹车自控保护系统，其特征在于该系统包括：设置在每一个刹车毂附近的温度传感器T0；安装在驾驶室内的仪表控制盒（1），所述温度传感器T0连接仪表控制盒（1）；设置在每一个刹车片附近的降温装置，所述降温装置连接冷却循环系统（4）；所述冷却循环系统（4）包括与仪表控制盒（1）连接的空气压缩机（5）、制冷器（3）；所述制冷器（3）连接空气压缩机（5），空气压缩机（5）通过高压管道（6）连接高压储气室（7）；
所述降温装置包括与高压储气室（7）连接的多个降温管（8），降温管（8）用于输出冷却的高压空气，对每个刹车毂降温。
2.根据权利要求1所述汽车刹车自控保护系统，其特征在于：所述仪表控制盒（1）包括盒体，盒体内置控制器（2）、继电器K、盒体上设置有红色指示灯R、绿色指示灯G、黄色指示灯Y、蜂鸣器BUZZER；所述控制器（2）分别连接红色指示灯R、绿色指示灯G、黄色指示灯Y、蜂鸣器BUZZER。
3.根据权利要求1所述汽车刹车自控保护系统，其特征在于：所述仪表控制盒（1）盒体设有插座JP、设置按钮、数码显示屏。
4.根据权利要求2所述汽车刹车自控保护系统，其特征在于：所述降温管（8）设置有电磁控制阀YV1，电磁控制阀YV1通过继电器K连接控制器（2）。
5.根据权利要求2所述汽车刹车自控保护系统，其特征在于：所述高压储气室（7）设置有限压阀，限压阀通过继电器连接控制器（2）。
6.根据权利要求1所述汽车刹车自控保护系统，其特征在于：所述冷却循环系统（4）还包括多个散热器（9），散热器（9）分别与空气压缩机（5）、高压储气室（7）连接。
7.根据权利要求1所述汽车刹车自控保护系统，其特征在于：所述制冷器（3）、空气压缩机（5）设定在汽车传动轴（10）旁，制冷器（3）、空气压缩机（5）均连接现有的汽车传动系统。
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