[实用新型]一种电梯轿厢上横梁结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢上横梁结构，包括上梁本体、导靴板、反绳轮盖板、上梁定位板、反绳轮装置，其特征在于还包括弹性缓冲垫、导轮槽钢焊接件、槽钢安装板、安装螺栓、U型螺栓，所述弹性缓冲垫设有四件，分成两排两列设于两上梁本体下平面左、右两侧，所述导轮槽钢焊接件设有两件，分别侧立设于前、后两侧弹性缓冲垫下面，所述导轮槽钢焊接件上壁、弹性缓冲垫、上梁本体下壁通过安装螺栓固定连接，所述导轮槽钢焊接件下壁、反绳轮轴通过U型螺栓固定连接。本实用新型通过在上梁本体与反绳轮轴之中安装一种弹性缓冲垫，利用弹性缓冲垫的弹性吸收安全钳动作后产生的大部分冲击力，保证了乘客的安全，并且提高电梯的舒适感。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯轿厢上横梁结构。

背景技术

现有的轿厢上横梁组件一般包括上梁本体、吊架组装、轿厢导靴及反绳轮，电梯上横梁通用性的设计是将反绳轮装置直接安装在上梁本体上，这种结构设计简单，安装方便。但是当轿厢安全钳动作，轿厢运行状态紧急刹车，由于惯性会使电梯轿厢产生的冲击力施加到轿厢中的乘客上，造成安全隐患，同时也会使电梯本身造成破坏。

由此可知，目前的电梯轿厢上横梁结构设计存在安全隐患，需要通过设计上的改进以消除隐患，保证乘客的安全，而且提高电梯的舒适感。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电梯轿厢上横梁结构，其主要通过在上梁本体与反绳轮轴之中安装一种弹性缓冲垫，利用弹性缓冲垫的弹性吸收安全钳动作后产生的大部分冲击力，保证了乘客的安全，并且提高电梯的舒适感。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电梯轿厢上横梁结构，包括上梁本体、导靴板、反绳轮盖板、上梁定位板、反绳轮装置，所述上梁本体为板材两侧均经过两次90度折弯成C型结构，该上梁本体设有两件，两件上梁本体横向平行侧立且开口端相背向设置，所述导靴板设有两件，分别设于两上梁本体上平面的左右两端，该导靴板的两端分别与两上梁本体固定连接，所述反绳轮盖板设有三件，排成一排均布设于两上梁本体上平面上两导靴板之间，该反绳轮盖板的两端分别与两上梁本体固定连接，所述上梁定位板设有两件，分别设于两两反绳轮盖板之间，两端与两上梁本体固定连接，所述反绳轮装置设有两件，分别设于上梁本体下面左、右两侧，该反绳轮装置中间设有反绳轮轴，其特征在于还包括弹性缓冲垫、导轮槽钢焊接件、槽钢安装板、安装螺栓、U型螺栓，所述弹性缓冲垫设有四件，分成两排两列设于两上梁本体下平面左、右两侧，所述导轮槽钢焊接件设有两件，分别侧立设于前、后两侧弹性缓冲垫下面，两件导轮槽钢焊接件开口相背向设置，所述槽钢安装板设于导轮横钢焊接件中部下面，两端分别与两导轮槽钢焊接件固定连接，所述导轮槽钢焊接件上壁、弹性缓冲垫、上梁本体下壁通过安装螺栓固定连接，所述导轮槽钢焊接件下壁、反绳轮轴通过U型螺栓固定连接。

进一步的，所述弹性缓冲垫用高强度橡胶和2块钢板及2件导向螺柱通过开模浇筑而成。

进一步的，所述高强度橡胶为高强度丁腈橡胶。

进一步的，所述导轮槽钢焊接件为槽钢与一块钢板焊接而成，钢板与槽钢的上壁外侧面固定连接。

进一步的，所述安装螺栓、U型螺栓上部均通过双螺母锁紧，且安装螺栓、U型螺栓端头部均设有开口销，起进一步锁紧作用。

进一步的，所述上梁本体的C型槽内均布设有若干件加强板。

进一步的，所述反绳轮轴两端上部设有两切平面，该切平面与导轮槽钢焊接件下表面相贴，切平面的台阶面与导轮槽钢焊件件背面相贴。

进一步的，所述反绳轮装置前、后侧均设有反绳轮侧罩Ⅰ，该反绳轮侧罩Ⅰ与上梁本体下壁固定连接，所述反绳轮装置左、右侧均设有反绳轮侧罩Ⅱ，该反绳轮侧罩Ⅱ与反绳轮侧罩Ⅰ固定连接，所述反绳轮装置底部设有反绳轮底罩，该反绳轮底罩与反绳轮侧罩Ⅰ、反绳轮侧罩Ⅱ固定连接。