[实用新型]致动器的通气构造有效
申请号: | 201820441960.5 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN207994781U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 上松豊;真贝一美;加藤瞬;金城秀一;大须贺康平;初田匡之 | 申请(专利权)人: | 日本电产东测有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K7/116;H02K5/10;F16H57/027 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;于靖帅 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖体 呼吸孔 致动器 通气 过滤器 本实用新型 方向观察 通气开口 突起部 底面 贯通 覆盖 | ||
1.一种致动器的通气构造,该通气构造设置于致动器的外壳,其特征在于,该通气构造具有:
凹槽,其位于所述外壳的外表面;
呼吸孔,其位于所述凹槽的底面,沿第一方向贯通所述外壳;
过滤器,其从所述外壳的内侧固定于所述呼吸孔;
盖体,当从所述第一方向观察时,该盖体从所述外壳的外侧覆盖包含所述呼吸孔在内的所述凹槽的一部分区域;
通气开口部,其位于所述凹槽的从所述盖体露出的部位;以及
突起部,其从所述凹槽的底面向所述盖体侧突出。
2.根据权利要求1所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述突起部位于所述通气开口部与所述呼吸孔之间。
3.根据权利要求2所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述突起部是沿所述呼吸孔的周围延伸的壁部。
4.根据权利要求3所述的致动器的通气构造,其特征在于,
该通气构造具有贯通部,该贯通部从侧面沿厚度方向贯通所述壁部。
5.根据权利要求4所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述壁部包围所述呼吸孔的周围的一半以上。
6.根据权利要求4所述的致动器的通气构造,其特征在于,
在俯视时,所述贯通部在与所述通气开口部相反的一侧开口。
7.根据权利要求5所述的致动器的通气构造,其特征在于,
在俯视时,所述贯通部在与所述通气开口部相反的一侧开口。
8.根据权利要求1所述的致动器的通气构造,其特征在于,
在所述凹槽的底面具有多个所述突起部。
9.根据权利要求8所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述多个突起部沿着所述凹槽所延伸的方向呈锯齿状配置。
10.根据权利要求9所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述盖体是所述致动器的连接托架。
11.根据权利要求1至9中的任意一项所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述致动器具有收纳在所述外壳内的减速机构,
所述外壳具有对所述减速机构进行保持的外壳主体和减速机构罩,
所述盖体是所述致动器的减速机构罩。
12.根据权利要求9所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述盖体是与所述致动器连接的设备的外壳的一部分。
13.根据权利要求10所述的致动器的通气构造,其特征在于,
所述致动器是车辆用致动器。
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