[实用新型]无人机电池保温装置有效
申请号: | 201820441118.1 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208400999U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 熊川云;王利光;付鹏 | 申请(专利权)人: | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/62;H01M10/635;H01M10/663;B64C39/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 戴勇灵 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热交换系统 加热保温系统 主控系统 电池保温装置 温度采集系统 本实用新型 导热液体 电池 保温 供电系统 发动机 采集 环境适应性 自动驾驶仪 低温环境 反馈控制 能量代价 能源系统 依次连接 活塞 缸头 加热 温差 摩擦 传递 发动 保证 | ||
本实用新型公开了无人机电池保温装置,包括依次连接的发动机温度采集系统、热交换系统和加热保温系统,热交换系统和加热保温系统还同时连接主控系统,主控系统为无人机的自动驾驶仪,发动机温度采集系统通过导热液体采集发动机运行时活塞与缸头摩擦产生的热量,通过热交换系统传递给加热保温系统,主控系统根据采集到的无人机电池和导热液体温差情况,利用热交换系统的反馈控制调节实现对无人机电池的加热或保温。本实用新型通过上述结构,解决现有技术中增加无人机能源系统负担、保温时间短、稳定性差的问题,保证低温环境中无人机电池长时间处于最佳使用温度范围,以较小的能量代价提高了无人机供电系统的环境适应性和可靠性。
技术领域
本实用新型涉及无人机综合保障领域,具体涉及无人机电池保温装置。
背景技术
目前大部分中小型无人机的动力装置是活塞式发动机,而电池为机载设备提供能量。
无人机常用的电池类型是能量密度较高的锂聚合物电池和锂离子电池,最佳环境温度为20~25℃,随着温度降低,电池放电性能逐步下降,当环境温度环境低于0摄氏度时,大部分锂电池的可用容量降低至标称容量的20%以下。因此,通过加热保温方法保证低温环境条件下无人机的电池设备正常使用,减小环境温度对电池放电能力的不利影响是保证无人机系统环境适应性的重要方面。
中国专利申请号201610257882.9公开了一种无人机锂电池恒温保温袋。包括保温袋体、温度采集系统、加热系统和主控系统,该实用新型采用特制保温袋体、高效率电热丝制成可折叠的立方体保温结构,并采用微控制器采集多个温度传感器数据,实时调整电热丝的工作电流,达到调节锂电池温度的目的。上述实用新型的技术方案为提供保温袋的能量来源,增加了无人机系统的总功率,增加能源系统负担。
中国专利申请号为20142.670566.0公开了一种无人机电池保温装置。包括固定带板、外壳、暖宝宝、连接翼、暖宝充电孔、拉链,外壳上端设置有连接翼,连接翼上有孔,外壳里侧固定有暖宝宝,外壳侧壁上设置有暖宝充电孔,暖宝宝上端设置有拉链,固定带板通过螺栓与外壳固定连接。上述保温装置不具有温度控制功能,且暖宝宝充电后使用时间有限,对于航时较长的无人机而言,并不能满足正常使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是解决现有技术中增加无人机能源系统负担、保温时间短、稳定性差的问题,目的在于提供无人机电池保温装置,解决现有技术中增加无人机能源系统负担、保温时间短、稳定性差的问题,保证低温环境中无人机电池长时间处于最佳使用温度范围,以较小的能量代价提高了无人机供电系统的环境适应性和可靠性。
本实用新型通过下述技术方案实现:
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