[实用新型]无人机电池保温装置有效
申请号: | 201820441118.1 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208400999U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 熊川云;王利光;付鹏 | 申请(专利权)人: | 成都纵横大鹏无人机科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/62;H01M10/635;H01M10/663;B64C39/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 戴勇灵 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热交换系统 加热保温系统 主控系统 电池保温装置 温度采集系统 本实用新型 导热液体 电池 保温 供电系统 发动机 采集 环境适应性 自动驾驶仪 低温环境 反馈控制 能量代价 能源系统 依次连接 活塞 缸头 加热 温差 摩擦 传递 发动 保证 | ||
1.无人机电池保温装置,其特征在于,包括依次连接的通过导热液体采集发动机运行时活塞与缸头摩擦产生热量的发动机温度采集系统(1)、用于将发动机温度采集系统(1)采集热量传递给加热保温系统(3)的热交换系统(2)和用于对无人机电池进行保温的加热保温系统(3),热交换系统(2)和加热保温系统(3)还同时连接主控系统(4),主控系统(4)为无人机的自动驾驶仪。
2.根据权利要求1所述的无人机电池保温装置,其特征在于,所述发动机温度采集系统(1)包括发动机缸头(1-1)、腔体式缸头罩(1-2)和进气喉管(1-3),腔体式缸头罩(1-2)以包裹式的安装方式安装至发动机缸头(1-1)表面,第一伺服模块、发动机缸头(1-1)和进气喉管(1-3)均安装在发动机上,在进气喉管(1-3)上还外接负压接口,在负压接口上还安装负压采集模块,在发动机缸头(1-1)表面还安装吸热模块。
3.根据权利要求2所述的无人机电池保温装置,其特征在于,所述热交换系统(2)包括负压泵(2-1)、管道(2-2)及控制开关(2-3),控制开关(2-3)位于负压泵(2-1)与进气喉管(1-3)之间,负压泵(2-1)与发动机连接,管道(2-2)内充满循环液体,负压泵(2-1)通过充满循环液体的管道(2-2)连通发动机上的腔体式缸头罩(1-2)和环形水箱,控制开关(2-3)的通断通过主控系统(4)采集的当前温度来控制,在管道(2-2)上还连接用于调整管道直径从而调整管道中液体流量的伺服电机,在伺服电机上还设置第二伺服模块。
4.根据权利要求1所述的无人机电池保温装置,其特征在于,加热保温系统(3)包括外层保温层(3-1)、中间箱体(3-2)、内层保温层(3-3)和温度传感器(3-4),中间箱体(3-2)位于外层保温层(3-1)和内层保温层(3-3)之间,中间箱体(3-2)整体与外层保温层贴合,温度传感器(3-4)包括第一温度传感器和第二温度传感器,第一温度传感器安装在内层保温层(3-3)与无人机电池接触的部位,第二温度传感器安装于内层保温层(3-3)与热交换模块上的充满循环液体的管道(2-2)接触的部位。
5.根据权利要求4所述的无人机电池保温装置,其特征在于,所述外层保温层(3-1)包含塑性外框(3-1-1)和贴合在塑性外框(3-1-1)上的由导热系数小于0.2的塑性材料及填充物制成的保温填充物(3-1-2)。
6.根据权利要求4所述的无人机电池保温装置,其特征在于,中间箱体(3-2)为导热液以及热量的储存箱体,整体与外层保温层贴合,中间箱体(3-2)包含环形箱体(3-2-1)、导热液体(3-2-2)和导管接头(3-2-3),导热液体(3-2-2)充满整个环形箱体(3-2-1)内,通过导管接头(3-2-3)与热交换系统(2)进行连接。
7.根据权利要求4所述的无人机电池保温装置,其特征在于,内层保温层(3-3)用于将中间箱体储存的热量传递给电池设备,内层保温层(3-3)包含塑性内框(3-3-1)和位于塑性内框(3-3-1)内壁上的导热填充物(3-3-2),塑性内框(3-3-1)与无人机电池设备直接接触。
8.根据权利要求1所述的无人机电池保温装置,其特征在于,主控系统(4)包括控制器、温度采集单元(4-1)和控制输出单元(4-2),控制器同时与温度采集单元(4-1)和控制输出单元(4-2)连接,温度采集单元(4-1)的接口与加热保温系统(3)上的温度传感器(3-4)连接,控制输出单元(4-2)接口与热交换系统(2)上的控制开关(2-3)连接。
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