[实用新型]一种转向管柱中间轴总成有效
| 申请号： | 201820438320.9 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN208053431U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 陈开超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 梅恒;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套管 轴体 外花键 装配槽 中间轴总成 万向节叉 转向管柱 第一端 内花键 汽车正面碰撞 本实用新型 可伸缩连接 花键配合 相对滑动 正面碰撞 转向系统 外圆周 中间轴 总成本 溃缩 内壁 受力 伤害 汽车 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种转向管柱中间轴总成，其特征在于，包括：
轴体(1)，第一端设置有第一万向节叉(2)，所述轴体(1)的第二端的外圆周面上环设有外花键(3)；
套管(4)，所述套管(4)的第一端设置有第二万向节叉(5)，所述套管(4)的第二端设置有装配槽(6)，所述装配槽(6)的内径与所述轴体(1)的外径相适应，所述装配槽(6)的内壁设置有与所述外花键(3)配合的内花键(7)，以实现所述套管(4)与所述轴体(1)的可伸缩连接。
2.根据权利要求1所述的转向管柱中间轴总成，其特征在于：所述内花键(7)和所述外花键(3)的齿数均为24。
3.根据权利要求1所述的转向管柱中间轴总成，其特征在于：所述装配槽(6)轴向贯穿所述套管(4)。
4.根据权利要求1所述的转向管柱中间轴总成，其特征在于：所述轴体(1)的外圆周面上设置有用于限位所述轴体(1)行程的限位凸点(8)。
5.根据权利要求4所述的转向管柱中间轴总成，其特征在于：所述限位凸点(8)设有两个，径向对称设置于所述轴体(1)的两侧。
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