[实用新型]起重机上车集成多路阀

说明书

一种起重机上车集成多路阀。解决了现有起重机多路阀加工麻烦，效率低的问题。它包括阀体，所述的阀体上设有卷扬油口、变幅油口、伸缩油口、回转油口和回油口，所述的阀体内设有油道，所述的油道分别与卷扬油口、变幅油口、伸缩油口、回转油口相联通，所述的油道内包括环形油道和多条容置油道，所述的环形油道将多条容置油道相联通，所述的环形油道与回油口相联通，所述的油道与阀体一体铸造成型。本实用新型的有益效果是，采用一体铸造成型的阀体，使得产品加工方便，加工效率高，而且一体式的阀体使得产品更紧凑，减少了漏油环节。

技术领域

本实用新型涉及一种起重机控制系统，具体涉及一种起重机上车集成多路阀。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。起重机通常包括上车控制系统和下车控制系统，下车控制系统用于控制支腿动作，保证产品安全，上车控制系统用于控制机械臂单独或复合动作。现有的起重机上车多路阀是采用片式组装而成，每个通孔必须机加工，加工麻烦，而且为了与不同片式配合，因此加工精度要求高，使得油道设计复杂，效率低，且片式组装后存在密封不可靠，容易泄露的风险。

实用新型内容

为解决背景技术中现有起重机多路阀加工麻烦，效率低的问题，本实用新型提供一种起重机上车集成多路阀。

本实用新型的技术方案是：一种起重机上车集成多路阀，包括阀体，所述的阀体上设有卷扬油口、变幅油口、伸缩油口、回转油口和回油口，所述的阀体内设有油道，所述的油道分别与卷扬油口、变幅油口、伸缩油口、回转油口相联通，所述的油道内包括环形油道和多条容置油道，所述的环形油道将多条容置油道相联通，所述的环形油道与回油口相联通，所述的油道与阀体一体铸造成型。

作为本实用新型的一种改进，每条容置油道内对应设有卷扬阀杆、变幅阀杆、伸缩阀杆和回转阀杆，所述的卷扬阀杆所在的容置油道与卷扬油口相联通，所述的变幅阀杆所在的容置油道与变幅油口相联通，所述的伸缩阀杆所在的容置油道与伸缩油口相联通，所述的回转阀杆所在的容置油道与回转油口相联通。

作为本实用新型的进一步改进，所述的卷扬阀杆有两个，且每个卷扬阀杆对应设置卷扬油口。

作为本实用新型的进一步改进，所述的阀体上设有多个进油孔，所述的进油孔与油道相连接，所述的进油孔、油道与阀体一体铸造成型。

作为本实用新型的进一步改进，所述的进油孔包括第一进油孔、第二进油孔和第三进油孔，所述的第一进油孔和第二进油孔用于给卷扬阀杆、变幅阀杆、伸缩阀杆所在的容置油道供油，所述的第三进油孔用于给回转阀杆所在的容置油道供油。

作为本实用新型的进一步改进，所述的阀体上设有用于系统过载保护的过载保护阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的阀体上设有安全支架，所述的安全支架上设有连杆，所述的连杆上设有由卷扬阀杆、变幅阀杆或伸缩阀杆驱动的转动板。

作为本实用新型的进一步改进，所述的卷扬油口、变幅油口、伸缩油口、回转油口和回油口均设于阀体的同一侧面上。

本实用新型的有益效果是，采用一体铸造成型的阀体，使得产品加工方便，加工效率高，而且一体式的阀体使得产品更紧凑，减少了漏油环节，而且大大增强了通油能力并且降低了压力损失。本实用新型还具有结构简单，加工方便，使用寿命长，通油能力强，压力损失小等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

附图2为附图1中阀体1的结构示意图。

附图3为附图2的剖视结构示意图。