[实用新型]一种不停航施工禁行标识可移动升降系统

说明书

本实用新型涉及警示牌技术领域，公开了一种不停航施工禁行标识可移动升降系统，解决现有警示牌对准备停航的飞机警示效果较差，造成事故的机率大大增加的问题，还包括壳体以及位于壳体上方的灯箱，灯箱包括设置于灯箱外侧的LED灯条以及固定于灯箱内部的电源，壳体上设置有带动灯箱上下移动的升降组件，升降组件包括转动连接于壳体上且轴线沿竖直方向设置的螺杆、与灯箱固定并与螺杆螺纹连接的连接块；提高对飞机的警示效果，减小事故发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，更具体地说，它涉及一种不停航施工禁行标识可移动升降系统。

背景技术

目前，禁行组件大多是三角警示标识，其是一种由反光材料制成的被动反光体，利用三角警示标识的回复反光性能，可以提醒其他车辆或飞机注意避免，以免发生事故。

目前的三角警示牌，通过底部设置的支撑腿将其立于地面上，但由于其靠近地面，位置较低且白天和晚上看起来并不醒目，导致飞行员在飞机上不能快速的看到警示牌，从而会直接降落于警示位置处导致事故发生的概率高，即该警示牌对准备停航的飞机警示效果较差，造成事故的机率大大增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不停航施工禁行标识可移动升降系统，提高对飞机的警示效果，减小事故发生的概率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种不停航施工禁行标识可移动升降系统，还包括壳体以及位于壳体上方的灯箱，灯箱包括设置于灯箱外侧的LED灯条以及固定于灯箱内部的电源，壳体上设置有带动灯箱上下移动的升降组件，升降组件包括转动连接于壳体上且轴线沿竖直方向设置的螺杆、与灯箱固定并与螺杆螺纹连接的连接块。

采用上述技术方案，通过LED灯条组成的警示图样具有高亮度的优点，从而扩大可看到警示图样的范围，使飞行员提早看到警示信号并相应的改变航线，提高对飞机的警示效果并减小事故发生的概率；转动螺杆，带动灯箱沿螺杆的轴线向上移动，从而扩大了LED灯的照射范围，并增大了在空中飞行员看到LED灯的概率以提高警示效果；同时LED灯箱具有照明作用，便于工作人员在夜间了解施工的情况；将电源设置于灯箱内，从而避免在升降的过程中对连接导线的损坏，提高整体的使用寿命。

进一步的，壳体开设有中空的安装腔，壳体的上平面开设有与安装腔相通的贯穿口，壳体的底部开设有转动槽，壳体的一端穿过贯穿口并与转动槽卡接，壳体内设置有带动螺杆转动的驱动组件以及限制螺杆上下移动的限位组件。

采用上述技术方案，将螺杆分别与壳体的上下面转动连接，从而提高螺杆转动的稳定性。

进一步的，环形槽的侧壁固定有密封层，密封层与转动块过盈配合。

采用上述技术方案，通过设置密封层，从而减小环形槽和转动块之间的间隙，从而提高了螺杆转动时的稳定性以提高整体的使用寿命，从而减少维修以及更换的时间以降低事故的发生概率；通过设置橡胶层，从而提高了壳体的防水性。

进一步的，驱动组件包括固定套设于螺杆上且与螺杆同轴线设置的第一锥齿轮、轴线与螺杆轴线垂直且与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、固定于安装腔内的电机，第二锥齿轮固定套设于电机的输出轴上。

采用上述技术方案，启动电机，带动第二锥齿轮转动，继而带动第一锥齿轮以及螺杆转动，从而实现灯箱上下移动，具有操作简单的优点。

进一步的，还包括引流块，引流块开设有安装口，螺杆穿过安装口并与引流块一体化设置，引流块的上表面沿安装口边缘朝向引流块侧壁倾斜，引流块的底面与壳体的上平面抵接。

采用上述技术方案，通过将安装块的上表面倾斜设置，从而当雨水落在安装块上时沿倾斜方向滑落，从而减小雨水沿着螺杆侧壁滑入安装腔内的概率，减少对电机的伤害以提高整体的使用寿命。