[实用新型]一种汽车的车门伞有效
申请号: | 201820433984.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208085458U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 王伟;沈中祥 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 活动座 本实用新型 伞体顶部 车门伞 储存室 卡紧头 锁紧块 端盖 伞体 车门 生产成本低 排水管 安装方便 排水接头 传动杆 集水槽 连接轴 释放槽 车内 导槽 卡紧 壳体 锁紧 右移 汽车 把手 储存 移动 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车的车门伞,包括车门、伞体、伞入口、把手、端盖一、弹簧一、传动杆、壳体、储存室、导槽、释放槽、活动座、连接块、锁紧块、弹簧二、端盖二、集水槽、排水接头、排水管、弹簧三、凹槽、卡紧头、连接轴和弹簧四;本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,储存伞时,首先打开车门,而后直接将伞通过伞入口插入到储存室中,同时使伞体顶部插入到活动座中并推动活动座右移通过锁紧块进行锁紧,同时卡紧头也会向内侧移动对伞体顶部的凹槽进行卡紧,从而保证了伞体收集后不会出现脱落的现象,也就提高了车内人员的安全性。
技术领域:
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车的车门伞。
背景技术:
根据现代人生活水平的提高,享受生活的人越来越多,对汽车的实用性要求也随之高涨;车内空间要宽敞,但一些物品也必不可少,而雨伞的携带却非常不方便,特别是使用后雨伞的储存,而现有的办法直接将雨伞放置到车内,这样容易将雨水带入到车内污染车内环境,另外雨伞放置也不够牢靠容易对车内人员造成伤害。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车的车门伞,解决了背景技术中的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:一种汽车的车门伞,包括车门,其创新点在于:还包括伞体、伞入口、把手、端盖一、弹簧一、传动杆、壳体、储存室、导槽、释放槽、活动座、连接块、锁紧块、弹簧二、端盖二、集水槽、排水接头、排水管、弹簧三、凹槽、卡紧头、连接轴和弹簧四;所述壳体设在车门内侧,所述壳体内部设有储存室;所述储存室左侧开口处设有伞入口,所述储存室内部连接有伞体,所述储存室右侧上下位置均设有导槽;所述传动杆通过端盖一横向活动连接在壳体下侧内部,所述传动杆左端上固定连接有把手,所述传动杆左侧台阶面与所述端盖一右侧面之间设有弹簧一,所述传动杆右端与连接块固定连接;所述导槽中横向活动连接有活动座,所述导槽中均设有释放槽;所述活动座右下侧卡槽与锁紧块顶部相连,所述活动座右侧面与所述储存室右侧面之间设有弹簧三;所述锁紧块竖向活动连接在储存室右下侧内部,所述锁紧块下侧内部与连接块相连接,所述锁紧块底部与所述端盖二顶面之间设有弹簧二;所述端盖二固定连接在壳体右下侧开口处;所述集水槽设在储存室右下侧,所述集水槽右侧出口处设有排水接头;所述排水接头与排水管相连接;所述连接轴为两个,所述连接轴分别通过弹簧四活动连接在活动座内部上下孔中,所述连接轴内侧均固定连接有卡紧头,所述连接轴外侧分别与对应的释放槽相连;所述卡紧头与凹槽相连接;所述凹槽设在伞体右侧锥体外侧。
作为优选,所述壳体整体呈左高右低倾斜设置。
作为优选,所述释放槽为左深右浅设置。
作为优选,所述锁紧块内部底面设有左高右低的斜面且与连接块下侧连接槽相匹配。
作为优选,所述卡紧头端部呈半圆弧形状且与凹槽相匹配。
作为优选,所述活动座内部左侧设有导向锥孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,储存伞时,首先打开车门,而后直接将伞通过伞入口插入到储存室中,同时使伞体顶部插入到活动座中并推动活动座右移通过锁紧块进行锁紧,同时卡紧头也会向内侧移动对伞体顶部的凹槽进行卡紧,从而保证了伞体收集后不会出现脱落的现象,也就提高了车内人员的安全性,另外设置的集水槽,能够有效的对伞流出的雨水进行收集,而后在通过排水管直接将雨水排出车外,从而保证了车内的整洁,取出伞时,首先打开车门,而后向外拔把手,而把手的左移则依次通过传动杆和连接块驱使锁紧块下移与活动座相分离,然后在弹簧三的作用下会直接推出伞体左移一定距离,从而方便取出伞进行使用。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
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