[实用新型]一种多形态转换折叠手推拉车有效
申请号: | 201820431096.0 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208216770U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 黄淑芳;陈伟珍 | 申请(专利权)人: | 广西水利电力职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人: | 戴燕桃;汪治兴 |
地址: | 530105 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种多形态转换折叠手推拉车,包括有车架、扶手、前固定轮和后活动轮,车架上设置有滑槽,扶手上设置有滑动杆,滑动杆能够在滑槽上移动;前固定轮、后活动轮分别设置在前固定轮固定部件与后活动轮固定件上,后活动轮固定部件与前固定轮固定部件通过伸缩套管相连接,扶手的后端设置有第一卡紧横杆,车架后端设置有第一横杆,第一横杆上设置有第一卡扣,两个后活动轮固定部件通过第二横杆相连,第二横杆上设置有第二卡扣,车架的后端设置有第二卡紧横杆,还包括有第一铰接杆和第二铰接杆。本实用新型能够实现双轮手推拉、四轮平推拉以及四轮斜推拉三种形态的转换,通过使用不同形态来适应不同的使用情景,能达到一车多用的目的。
技术领域
本实用新型涉及手推拉车技术领域,尤其涉及一种多形态转换折叠手推拉车。
背景技术
日常工作、生活中往往需要搬运物件,当物件计较沉重或体积较大、不规则等难以使用人手直接搬运时,往往借助手推拉车来实现搬运。手推拉车一般具有一个车架,根据形式不同一般有独轮、两轮、三轮或四轮等形式,不同形式的手推拉车具有不同的优点,以适应不同的使用场合。现有的手推拉车的结构往往是固定的,仅具有一种形态,即使用形式往往只有一种,虽然结构简单,但是功能却过于单一,难以适应复杂、多变的使用情景。
实用新型内容
针对以上不足,本实用新型提供一种多形态转换折叠手推拉车,能够实现多种形态的转变,具备多种使用形式,功能多样,能适应多种使用情景。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种多形态转换折叠手推拉车,包括有车架、扶手、前固定轮和后活动轮,所述车架的两侧设置有滑槽,所述扶手为两根,两根所述扶手的前端连接有滑动杆,所述滑动杆两头位于所述滑槽内并可在所述滑槽内移动,所述扶手的后端设置有第一卡紧横杆,所述车架后端设置有第一横杆,所述第一横杆上设置有第一卡扣;所述前固定轮为两个,分别通过前固定轮固定部件固定设置于所述车架的前端两侧,所述后活动轮为两个,分别设置于后活动轮固定部件上,所述后活动轮固定部件位于所述车架的两侧,位于同一侧的所述后活动轮固定部件与前固定轮固定部件通过伸缩套管相连接,所述前固定轮固定部件与所述伸缩套管铰接;两个所述后活动轮固定部件通过第二横杆相连,所述第二横杆上设置有第二卡扣,所述车架的后端设置有第二卡紧横杆;还包括有第一铰接杆和第二铰接杆,所述第一铰接杆为两根,分别位于所述车架的两侧,每根所述第一铰接杆的一端与位于同一侧的所述车架的中部铰接,另一端与位于同一侧的所述后活动轮固定部件铰接,所述第二铰接杆为两根,分别位于所述车架的两侧,每根所述第二铰接杆的一端与位于同一侧的所述车架的后部铰接,另一端与位于同一侧的所述扶手的中部铰接;当所述扶手与所述车架靠拢时,所述第一卡扣卡紧于所述第一卡紧横杆上,当所述后活动轮固定部件与所述车架靠拢时,所述第二卡扣卡紧于所述第二卡紧横杆上。
进一步地,所述车架的前端横向设置有挡板。
进一步地,所述挡板与所述车架所成角度为30~90°。
进一步地,所述滑槽的下面设置有多个限位槽。
进一步地,多个所述限位槽均匀位于所述滑槽的后部的下面。
进一步地,两根所述扶手之间设置有卡位杆,当所述扶手与所述车架靠拢时,所述卡位杆紧贴所述车架。
进一步地,两根所述伸缩套管之间设置有第三卡紧横杆,当所述伸缩套管收缩时,所述第二卡扣可卡紧于所述第三卡紧横杆上。
进一步地,所述后活动轮为万向轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,本实用新型提供一种多形态转换折叠手推拉车,能够实现双轮手推拉、四轮平推拉以及四轮斜推拉三种形态的转换,通过使用不同形态来适应不同的使用情景,能达到一车多用的目的。
附图说明
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