[实用新型]一种多形态转换折叠手推拉车有效
申请号: | 201820431096.0 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208216770U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 黄淑芳;陈伟珍 | 申请(专利权)人: | 广西水利电力职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 南宁东智知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人: | 戴燕桃;汪治兴 |
地址: | 530105 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横杆 活动轮 固定部件 固定轮 车架 手推 本实用新型 形态转换 滑动杆 铰接杆 折叠 扶手 滑槽 卡紧 卡扣 拉车 四轮 伸缩套管 一车多用 固定件 上移动 平推 双轮 推拉 情景 转换 | ||
1.一种多形态转换折叠手推拉车,包括有车架(1)、扶手(3)、前固定轮(4)和后活动轮(5),其特征在于:所述车架(1)的两侧设置有滑槽(2),所述扶手(3)为两根,两根所述扶手(3)的前端连接有滑动杆(6),所述滑动杆(6)两头位于所述滑槽(2)内并可在所述滑槽(2)内移动,所述扶手(3)的后端设置有第一卡紧横杆(7),所述车架(1)后端设置有第一横杆(8),所述第一横杆(8)上设置有第一卡扣(9);所述前固定轮(4)为两个,分别通过前固定轮固定部件(11)固定设置于所述车架(1)的前端两侧,所述后活动轮(5)为两个,分别设置于后活动轮固定部件(10)上,所述后活动轮固定部件(10)位于所述车架(1)的两侧,位于同一侧的所述后活动轮固定部件(10)与前固定轮固定部件(11)通过伸缩套管(12)相连接,所述前固定轮固定部件(11)与所述伸缩套管(12)铰接;两个所述后活动轮固定部件(10)通过第二横杆(13)相连,所述第二横杆(13)上设置有第二卡扣(14),所述车架(1)的后端设置有第二卡紧横杆(15);还包括有第一铰接杆(16)和第二铰接杆(17),所述第一铰接杆(16)为两根,分别位于所述车架(1)的两侧,每根所述第一铰接杆(16)的一端与位于同一侧的所述车架(1)的中部铰接,另一端与位于同一侧的所述后活动轮固定部件(10)铰接,所述第二铰接杆(17)为两根,分别位于所述车架(1)的两侧,每根所述第二铰接杆(17)的一端与位于同一侧的所述车架(1)的后部铰接,另一端与位于同一侧的所述扶手(3)的中部铰接;当所述扶手(3)与所述车架(1)靠拢时,所述第一卡扣(9)卡紧于所述第一卡紧横杆(7)上,当所述后活动轮固定部件(10)与所述车架(1)靠拢时,所述第二卡扣(14)卡紧于所述第二卡紧横杆(15)上。
2.根据权利要求1所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:所述车架(1)的前端横向设置有挡板(18)。
3.根据权利要求2所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:所述挡板(18)与所述车架(1)所成角度为30~90°。
4.根据权利要求1所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:所述滑槽(2)的下面设置有多个限位槽(19)。
5.根据权利要求4所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:多个所述限位槽(19)均匀位于所述滑槽(2)的后部的下面。
6.根据权利要求1所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:两根所述扶手(3)之间设置有卡位杆(20),当所述扶手(3)与所述车架(1)靠拢时,所述卡位杆(20)紧贴所述车架(1)。
7.根据权利要求1所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:两根所述伸缩套管(12)之间设置有第三卡紧横杆(21),当所述伸缩套管(12)收缩时,所述第二卡扣(14)可卡紧于所述第三卡紧横杆(21)上。
8.根据权利要求1所述的多形态转换折叠手推拉车,其特征在于:所述后活动轮(5)为万向轮。
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