[实用新型]一种基于车联网的电动汽车充电控制装置

说明书

本实用新型公开了一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，包括电池电量检测装置、主控制器、无线通讯装置、路径规划装置、定位装置、显示装置；所述电池电量检测装置与所述主控制器连接，用于实时检测电动汽车车载电池的剩余电量；所述无线通信装置与所述主控制器连接，用于所述主控制器与电动汽车充电站控制中心以及交通信息平台进行数据通信；所述定位装置与所述主控制器连接，用于实时检测电动汽车的位置；所述路径规划装置与所述主控制器连接，用于规划电动汽车当前位置到电动汽车充电站的行驶路径；所述显示装置与所述主控制器连接，用于显示电动汽车车载电池的剩余电量以及所述路径规划装置规划的行驶路径。

技术领域

本实用新型涉及一种基于车联网的电动汽车充电控制装置。

背景技术

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

车联网概念引申自物联网(Internet of Things)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。

随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，若驾驶人员在导航装置中设定目的地，则由设于自动驾驶系统内部的路径规划模块接收由导航装置设定的路径信息规划行驶路线，并且行驶控制模块根据上述行驶路线来控制汽车的油门、制动器及转向盘并行驶，从而可自动行驶到目的地。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，包括电池电量检测装置、主控制器、无线通讯装置、路径规划装置、定位装置、显示装置；

所述电池电量检测装置与所述主控制器连接，用于实时检测电动汽车车载电池的剩余电量；

所述无线通信装置与所述主控制器连接，用于所述主控制器与电动汽车充电站控制中心以及交通信息平台进行数据通信；

所述定位装置与所述主控制器连接，用于实时检测电动汽车的位置；

所述路径规划装置与所述主控制器连接，用于规划电动汽车当前位置到电动汽车充电站的行驶路径；

所述显示装置与所述主控制器连接，用于显示电动汽车车载电池的剩余电量以及所述路径规划装置规划的行驶路径。

作为本实用新型的进一步优化方案，还包括与所述主控制器连接的警报装置。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述电池电量检测装置采用TI公司型号为BQ2013H的电源管理芯片。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述BQ2013H的SR引脚依次连接RC滤波电路和检测电阻与电动汽车车载电池连接，HDQ引脚通过上拉电阻连接主控制器。