[实用新型]一种基于车联网的电动汽车充电控制装置有效
| 申请号： | 201820424614.6 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208198138U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 徐斌;钱劲松;张恒杰;马春秀;胡昌品 | 申请（专利权）人： | 新日(无锡)发展有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 许方 |
| 地址： | 214104 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主控制器 电动汽车 路径规划装置 电池电量检测装置 电动汽车充电站 电动汽车充电 车载电池 定位装置 控制装置 剩余电量 实时检测 显示装置 行驶路径 车联网 无线通信装置 无线通讯装置 本实用新型 交通信息 控制中心 数据通信 规划 | ||
1.一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，其特征在于，包括电池电量检测装置、主控制器、无线通讯装置、路径规划装置、定位装置、显示装置；
所述电池电量检测装置与所述主控制器连接，用于实时检测电动汽车车载电池的剩余电量；
所述无线通信装置与所述主控制器连接，用于所述主控制器与电动汽车充电站控制中心以及交通信息平台进行数据通信；
所述定位装置与所述主控制器连接，用于实时检测电动汽车的位置；
所述路径规划装置与所述主控制器连接，用于规划电动汽车当前位置到电动汽车充电站的行驶路径；
所述显示装置与所述主控制器连接，用于显示电动汽车车载电池的剩余电量以及所述路径规划装置规划的行驶路径。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，其特征在于，还包括与所述主控制器连接的警报装置。
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，其特征在于，所述电池电量检测装置采用TI公司型号为BQ2013H的电源管理芯片。
4.根据权利要求3所述的一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，其特征在于，所述BQ2013H的SR引脚依次连接RC滤波电路和检测电阻与电动汽车车载电池连接，HDQ引脚通过上拉电阻连接主控制器。
5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的电动汽车充电控制装置，其特征在于，所述定位装置采用GPS卫星跟踪定位器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新日(无锡)发展有限公司，未经新日(无锡)发展有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820424614.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种充电桩充电系统
- 下一篇：燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车
