[实用新型]安全带按钮缓冲结构及安全带装置有效
| 申请号： | 201820423379.0 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208069594U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 韩玉杰;邱德平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/20 | 分类号： | B60R22/20 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 310000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲部 安全带按钮 缓冲结构 安全带装置 本实用新型 弹性形变 高度调节 按钮 交通工具 用户体验 安全带 感知性 滑板 配合 | ||
1.一种安全带按钮缓冲结构，其特征在于，包括第一缓冲部以及与所述第一缓冲部相配合的第二缓冲部；所述第一缓冲部用于安装在高度调节按钮(100)上，所述第二缓冲部用于安装在安全带滑板(101)上，其中，所述第一缓冲部能够随所述高度调节按钮(100)一起运动，且当所述第一缓冲部与所述第二缓冲部相接触时，所述第一缓冲部能够发生弹性形变和/或所述第二缓冲部能够发生弹性形变。
2.根据权利要求1所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，所述第一缓冲部包括缓冲筋条(102)；所述缓冲筋条(102)的两端分别与所述高度调节按钮(100)的边缘相连接，且所述缓冲筋条(102)呈弯曲状，用于使所述缓冲筋条(102)与所述高度调节按钮(100)的边缘之间形成缓冲空间(107)。
3.根据权利要求2所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，所述第二缓冲部包括用于与所述缓冲筋条(102)能够相抵接的限位筋(103)。
4.根据权利要求1所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，所述第二缓冲部包括缓冲筋条(102)，所述缓冲筋条(102)的两端分别与所述安全带滑板(101)的边缘相连接，且所述缓冲筋条(102)呈弯曲状，用于使所述缓冲筋条(102)与所述安全带滑板(101)的边缘之间形成缓冲空间(107)。
5.根据权利要求4所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，所述第一缓冲部包括用于与所述缓冲筋条(102)能够相抵接的限位筋(103)。
6.根据权利要求3或5所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，所述缓冲筋条(102)上设置有限位槽(108)，所述限位筋(103)能够插入所述限位槽(108)中。
7.根据权利要求2-5中任一项所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，所述缓冲筋条(102)连接有用于支撑所述缓冲筋条(102)的支撑筋条(104)。
8.根据权利要求1所述的安全带按钮缓冲结构，其特征在于，还包括相互排斥的第一磁性件(109)与第二磁性件(110)，所述第一磁性件(109)用于安装在高度调节按钮(100)上，用于对所述第一缓冲部进行减速。
9.一种安全带装置，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的安全带按钮缓冲结构。
10.根据权利要求9所述的安全带装置，其特征在于，还包括高度调节按钮(100)和安全带滑板(101)，其中，所述第一缓冲部安装在所述高度调节按钮(100)上，所述第二缓冲部安装在所述安全带滑板(101)上。
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