[实用新型]一种公路坡度测量装置有效
| 申请号: | 201820420336.7 | 申请日: | 2018-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN208505295U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 覃发超;杜江;覃发兵;周鹏 | 申请(专利权)人: | 西华师范大学 |
| 主分类号: | G01C9/02 | 分类号: | G01C9/02;G01C9/12 |
| 代理公司: | 成都中汇天健专利代理有限公司 51257 | 代理人: | 周成宝 |
| 地址: | 637002 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 指针 车体 转轴 支撑轴 踏板 视窗 测量装置 公路坡度 减速板 配重球 透明条 滚轮 把手 本实用新型 车体顶部 轻质弹簧 传动杆 摩擦带 配重块 侧边 底端 套筒 侧面 | ||
1.一种公路坡度测量装置,其特征在于:包括车体(1)、把手(2)、第一支撑轴(3)、转轴(4)、指针筒(5)、指针(7)、配重球(10)、减速板(11)、套筒(14)、踏板(20)、滚轮(21)和视窗(22);所述车体(1)的侧面设有所述把手(2),所述车体(1)的底部两侧设有滚轮(21),所述车体(1)顶部的一侧设有视窗(22),视窗(22)上设有透明条(23),所述透明条(23)的侧边设有刻度(24),所述车体(1)的内部水平的连接有所述第一支撑轴(3),所述第一支撑轴(3)上活动的套设有所述转轴(4),所述转轴(4)顶部的一侧设有指针筒(5),所述指针筒(5)的顶端活动的设有所述指针(7),所述指针(7)与设置在所述指针筒(5)内的轻质弹簧(6)固定连接,所述转轴(4)的顶部设有配重块(8),所述转轴(4)的底端通过连杆(9)与所述配重球(10)固定连接;所述车体(1)的底部内侧设有套筒(14),所述套筒(14)的一侧设有滑槽(15),所述套筒(14)内部活动安装的有支撑柱(13),所述支撑柱(13)的顶端与所述减速板(11)的底部固定连接,所述支撑柱(13)的侧面穿过滑槽(15)设有基座(16),所述基座(16)通过销钉(17)与传动杆(18)活动连接,所述踏板(20)与传动杆(18)固定连接,所述踏板(20)通过第二支撑轴(19)活动的连接在所述车体(1)上,所述减速板(11)上设有摩擦带(12)。
2.根据权利要求1所述的公路坡度测量装置,其特征在于:所述指针筒(5)与配重块(8)以第一支撑轴(3)为中心对称分布。
3.根据权利要求1所述的公路坡度测量装置,其特征在于:所述指针筒(5)与配重块(8)大小形状相同。
4.根据权利要求1所述的公路坡度测量装置,其特征在于:所述配重块(8)的重量等于指针筒(5)、指针(7)与轻质弹簧(6)的重量总和。
5.根据权利要求1所述的公路坡度测量装置,其特征在于:所述减速板(11)的形状为弧形。
6.根据权利要求1所述的公路坡度测量装置,其特征在于:所述减速板(11)的圆心与第一支撑轴(3)的中心重合。
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