[实用新型]一种摩托车后挡泥板总成及其安装结构

权利要求书

1.一种摩托车后挡泥板总成，其特征在于：包括后挡泥板本体和安装支架；所述安装支架包括两根相互平行且倾斜设置的连接管，两连接管的上端向两连接管的同一侧弯折并延伸形成支撑管，在支撑管的下方，沿其长度方向设有两挡泥板安装板；所述挡泥板安装板的长度方向垂直于支撑管的长度方向，并同时与两支撑管焊接在一起；在挡泥板安装板的两端分别设有一连接孔；

在后挡泥板本体内侧，对应两挡泥板安装板两端的连接孔设有四个卡片螺母，所述卡片螺母通过螺母安装座与后挡泥板本体相连；两挡泥板安装板分别通过穿过其两端连接孔的连接螺栓与对应位置的两卡片螺母相连；

两连接管的下端通过一衬套连接板相连，在衬套连接板的两端分别设有一衬套。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车后挡泥板总成，其特征在于：所述后挡泥板本体靠近连接管的一侧具有两向外凸出的定位卡槽，所述连接管与支撑管的连接处位于该定位卡槽内。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车后挡泥板总成，其特征在于：所述螺母安装座包括底板和三侧板，其中，底板的三侧分别通过一侧板与后挡泥板本体的内侧相连；所述卡片螺母从底板的另一侧卡在底板上；在底板上，对应卡片螺母的螺孔设有通孔。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车后挡泥板总成，其特征在于：所述螺母安装座与后挡泥板本体一体成型；在侧板与后挡泥板本体之间还设有加强筋板。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车后挡泥板总成，其特征在于：所述支撑管的形状与后挡泥板本体的断面形状一致，使连接板与卡片螺母相连后，支撑管与后挡泥板本体的内侧紧贴在一起。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车后挡泥板总成，其特征在于：两连接管的下端向下弯折后与所述衬套连接板相连。

7.一种上述任一权利要求所述的摩托车后挡泥板总成的安装结构，包括后轮平叉，其特征在于：在后轮平叉的上侧靠近后端处，竖直设有一连接支板；所述衬套连接板通过穿管衬套的连接螺栓与连接支板相连，且当后轮轴调整至平叉上的安装孔最后端时，后挡泥板本体的内侧与后轮之间具有至少30mm的间隙。