[实用新型]交通综合监测和预警系统

说明书

本实用新型公开了交通综合监测和预警系统，涉及交通设备技术领域。包括监控中心、控制器、调位机构、高清摄像机和光电传感器；控制器通过一通信模块与监控中心进行信息的交互；控制器通过数据传输模块分别与调位机构、高清摄像机和光电传感器连接；调位机构通过一支柱装设在交通路面一侧；若干高清摄像机装设在调位机构上；若干光电传感器沿调位机构的平行方向并排内嵌在交通路面上；调位机构上高清摄像机的数量比交通路面上光电传感器的数量少一个。本实用新型通过利用光电传感器实时检测监控区域上是否有车辆通过，并利用调位机构灵活移动高清摄像机进行拍摄及监控，有效地提高了监控及预警效率，适合推广。

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，特别是涉及交通综合监测和预警系统。

背景技术

目前，交通道路上监测预警管理系统主要是由交通监控管理中心、道路交通状况监视系统和通讯传输网络等模块组成。为了提高交通道路上监视效率，通常是在每条车道上都装设高清摄像机来进行监视工作，虽然这在一定程度上保证了监测及预警能力，但是监控区域内每条车道上并不一定时刻都有车辆存在，这使得车道上过多的高清摄像机的存在价值大大降低，而由于高清摄像机价格高昂，这就导致现有的交通路面监测及预警系统装置的使用成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通综合监测和预警系统，通过利用光电传感器实时检测监控区域上是否有车辆通过，并利用调位机构灵活移动高清摄像机进行拍摄及监控，解决了现有的通路面监测及预警系统使用成本过高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种交通综合监测和预警系统，包括监控中心、控制器、调位机构、高清摄像机和光电传感器；所述控制器通过一通信模块与监控中心进行信息的交互；所述控制器通过数据传输模块分别与调位机构、高清摄像机和光电传感器连接；所述调位机构通过一支柱装设在交通路面一侧；若干所述高清摄像机装设在调位机构上；若干所述光电传感器沿调位机构的平行方向并排内嵌在交通路面上；所述调位机构上高清摄像机的数量比交通路面上光电传感器的数量少一个；所述光电传感器与高清摄像机之间的水平距离为150m-200m范围之间。

进一步地，所述监控中心用于监视、分析及处理交通路面的实时交通情况；所述监控中心通过数据传输模块连接有一用于提醒警务人员注意的声光报警器。

进一步地，所述控制器装设在支柱内部；所述控制器通过数据传输模块还连接有一用于提醒车辆注意的语音警示器；所述语音警示器装设在支柱上。

进一步地，所述调位机构包括基板和定位架；所述基板上表面平行固定有一导向齿条；若干所述定位架滑动连接在基板上；若干所述定位架均内装设有一驱动电机；所述驱动电机输出轴连接有一主动齿轮；所述主动齿轮与导向齿条相啮合；所述高清摄像机通过一安装架固定连接在定位架顶部。

进一步地，所述基板上表面平行开设有一导向槽；所述导向槽内滑动配合有一滑块；所述滑块顶部与定位架底部固定连接。

进一步地，所述滑块呈“土”字形结构。

进一步地，所述基板上表面且位于导向齿条一侧固定连接有一支撑板；所述支撑板顶部设置有一导向板；所述安装架与导向板滑动配合。

进一步地，所述通信模块采用无线Wi-Fi通信模块、4G网络通信模块和有线通信模块中的一种。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过利用光电传感器实时检测监控区域上是否有车辆通过，并利用调位机构灵活移动高清摄像机进行拍摄及监控，有效地提高了监控及预警效率，同时也大大降低了本系统的使用成本，具有较高的应用价值和市场认可度。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明