[实用新型]一种道路施工用高效打桩设备有效
| 申请号: | 201820417070.0 | 申请日: | 2018-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN208668412U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 徐玉林 | 申请(专利权)人: | 衡阳公路桥梁建设有限公司 |
| 主分类号: | E02D7/06 | 分类号: | E02D7/06;E02D7/14;E02D7/16 |
| 代理公司: | 北京鱼爪知识产权代理有限公司 11754 | 代理人: | 廖斌 |
| 地址: | 421001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 打桩设备 横杆 立架 道路施工 车体 重锤 本实用新型 钢丝绳 行走轮 液压伸缩装置 垂直连接 导轮装置 人力物力 垂直度 支撑架 木桩 垂直 保证 | ||
本实用新型公开了一种道路施工用高效打桩设备,其结构包括钢丝绳、重锤、立架、扶桩装置、横杆、行走轮、车体、液压伸缩装置、支撑架、导轮装置,车体的底部安装有行走轮,车体通过横杆与立架相连接,立架与横杆相互垂直,立架远离横杆的一侧上垂直连接有扶桩装置,扶桩装置的上方设有重锤,重锤与钢丝绳的一端相连接,本实用新型一种道路施工用高效打桩设备的有益效果,该打桩设备设置有扶桩装置,具有扶桩的功能,无须人为扶桩,操作简便,在节省人力物力的同时能够保证木桩的垂直度,入桩效果好。
技术领域
本发明是一种道路施工用高效打桩设备,属于打桩设备领域。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等,古代中国还有驿道。打桩,指把桩打进地里,使建筑物基础坚固。
但是现有技术由于技术不完善,在打桩过程中,需要人为扶桩,且人为扶桩过程难以保证木桩的的垂直,操作麻烦且入桩效果差。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种道路施工用高效打桩设备,以解决现有技术由于技术不完善,在打桩过程中,需要人为扶桩,且人为扶桩过程难以保证木桩的的垂直,操作麻烦且入桩效果差的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种道路施工用高效打桩设备,其结构包括钢丝绳、重锤、立架、扶桩装置、横杆、行走轮、车体、液压伸缩装置、支撑架、导轮装置,所述车体的底部安装有行走轮,所述车体通过横杆与立架相连接,所述立架与横杆相互垂直,所述立架远离横杆的一侧上垂直连接有扶桩装置,所述扶桩装置的上方设有重锤,所述重锤与钢丝绳的一端相连接,所述钢丝绳的另一端连接于导轮装置,所述导轮装置与立架远离重锤的一侧面滑轮连接,所述导轮装置还与支撑架的顶部进行机械连接,所述支撑架的另一端铰链连接于液压伸缩装置,所述液压伸缩装置安装在车体上;
所述扶桩装置包括有机械箱、手摇传动机构、升降机构、扶桩箍、主动力传动机构、滑轮组、扶桩伸缩机构;
所述机械箱上安装有与之相连接的手摇传动机构、升降机构,所述手摇传动机构与升降机构采用传动的方式进行连接,所述升降机构的顶部与扶桩箍垂直连接,所述扶桩箍的左右两侧均安装有主动力传动机构,所述主动力传动机构的上下两端均有与之相连接的滑轮组,所述滑轮组的另一端均连接于扶桩伸缩机构,所述扶桩伸缩机构及滑轮组均设置有四组且呈两两对称布设,所述机械箱与立架的侧面采用机械连接,所述扶桩箍设于重锤的正下方。
进一步地,所述机械箱包括有中心孔、箱体、纵向滑轨、限位块、活动孔,所述箱体的顶面上开设有圆形结构的中心孔,所述中心孔的左右两侧均设有纵向滑轨,所述纵向滑轨平行且对称的安装有来两个,所述纵向滑轨固定在箱体的内壁上,所述纵向滑轨的底端上安装有限位块,所述箱体的一侧底部上开设有与为一体化结构的活动孔,所述活动孔的形状呈圆形结构,所述箱体均与手摇传动机构、升降机构相连接,所述箱体采用机械连接的方式固定在立架的侧面上。
进一步地,所述手摇传动机构包括有手摇杆、转杆、蜗杆、第一转轴、连接套、蜗轮、主动轮、传动带、从动轮、小齿轮、第二转轴,所述转杆的一端与手摇杆固定连接,所述转杆的另一端通过连接套与蜗杆相连接,所述蜗杆的正下方设有与之相啮合的蜗轮,所述蜗轮套设在与之采用过度配合的第一转轴上,所述第一转轴上还套置有主动轮且两者采用过度配合,所述主动轮平行设于蜗轮的正前方,所述主动轮通过传动带与从动轮活动连接,所述从动轮平行位于小齿轮的正前方且两者均套置在与之才用过盈配合的第二转轴上,所述小齿轮与升降机构采用传动连接,所述第一转轴及第二转轴的两外端面均与箱体的内端面活动连接,所述转杆贯穿于活动孔且两者采用间隙配合。
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