[实用新型]车门防撞装置及其所应用的汽车有效
申请号: | 201820417020.2 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208376489U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王健;豆红斌;梁峰;刘海洋 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞梁 支撑板 防撞 支脚 车门内板 支撑 车门防撞装置 本实用新型 车体内板 防撞性能 固定面 有效地 车门 汽车 应用 | ||
1.一种车门防撞装置,包括防撞梁(7)和设置在所述防撞梁(7)侧部的防撞支撑板,所述防撞支撑板包括支撑部(1),所述支撑部(1)一侧与防撞梁(7)固定连接,所述支撑部(1)的端面用于与车体内板固定连接,其特征在于,所述防撞支撑板还包括与所述支撑部(1)固定连接的支脚(2),所述支脚(2)一侧与所述防撞梁(7)固定连接,所述支脚(2)的端面用于与车门内板固定连接。
2.根据权利要求1所述的车门防撞装置,其特征在于,所述防撞支撑板上设有线束安装孔(6)。
3.根据权利要求2所述的车门防撞装置,其特征在于,所述线束安装孔(6)为条形孔,且所述线束安装孔(6)的折角处弧形过渡。
4.根据权利要求2所述的车门防撞装置,其特征在于,所述线束安装孔(6)位于所述支脚(2)上。
5.根据权利要求1所述的车门防撞装置,其特征在于,所述防撞支撑板上设有与车门内板固定的定位孔(5)。
6.根据权利要求1所述的车门防撞装置,其特征在于,所述防撞支撑板为两个,两个所述防撞支撑板对称分布在所述防撞梁(7)相对两侧。
7.根据权利要求1所述的车门防撞装置,其特征在于,所述支撑部(1)和所述支脚(2)与所述防撞梁(7)均通过CO2保护焊焊接,焊接长度范围为30.00mm至33.00mm。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的车门防撞装置,其特征在于,所述防撞支撑板为一体成型结构。
9.一种汽车,包括车门及安装在所述车门上的车门防撞装置,其特征在于,所述车门防撞装置为权利要求1-8中任一项所述的车门防撞装置。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述车门防撞装置位于车门后端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京长安汽车工程技术研究有限责任公司,未经北京长安汽车工程技术研究有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820417020.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种外挂式车窗通风装置
- 下一篇:车门及其防撞梁