[实用新型]道路交通信号控制系统有效
| 申请号： | 201820415035.5 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN208126649U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 尹立图;卢贤彬 | 申请（专利权）人： | 广东安达交通工程有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510450 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号灯 供电电压 道路交通信号控制 闪电 检测电路 控制模块 黄闪信号 驱动板 电路 技术方案要点 控制切换电路 本实用新型 路口信号灯 驱动 输出控制 停止驱动 正常交通 检测 路口 输出 保证 | ||
1.道路交通信号控制系统，包括用于驱动信号灯工作的驱动板(1)和用于提供独立黄闪信号的独立黄闪电路(2)，其特征是：还包括对信号灯的供电电压进行检测的检测电路(3)、用于切换驱动板(1)及独立黄闪电路(2)的工作状态的切换电路和根据检测电路(3)的输出控制切换电路工作的控制模块(4)。
2.根据权利要求1所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述控制模块(4)为单片机。
3.根据权利要求1所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述切换电路包括光电耦合器(5)和继电器，光电耦合器(5)的发射端耦接于控制模块(4)，光电耦合器(5)的接收端连接于继电器的线圈，继电器的一个常闭触点连接于驱动板(1)，继电器的一个常开触点连接于独立黄闪电路(2)。
4.根据权利要求3所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述继电器为时间继电器(6)，时间继电器(6)的常开触点为延时断开常开触点，时间继电器(6)的常闭触点为延时闭合常开触点。
5.根据权利要求3所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述继电器的线圈并联有LED故障指示灯(7)。
6.根据权利要求5所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述继电器的线圈反向并联有续流二极管(8)。
7.根据权利要求3所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述光电耦合器(5)的接收端并联有手动切换开关(9)。
8.根据权利要求1所述的道路交通信号控制系统，其特征是：所述控制模块(4)连接有用于与外界终端通信的通信模块(10)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东安达交通工程有限公司，未经广东安达交通工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820415035.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
