[实用新型]自行车把手端的线控调整装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车把手端的线控调整装置，该自行车把手端内设有紧固组件，该线控调整装置包括调整组件可旋转地接合于紧固组件及固定组件，该调整组件设有挡壁，挡壁环设数个第一槽，第一槽的深端朝向浅端渐缩，固定组件设有杆体穿过调整组件及弹性组件并具有一头部顶抵挡壁，头部面对调整组件方向环设数个第二槽，第二槽的深端朝向浅端渐缩，第一、第二槽间夹合一滚珠，弹性组件介于一抵止件与挡壁间，固定组件穿设缆线，缆线的一端与头部固接，另一端穿过紧固组件并连接控制器；借此，旋转调整组件牵引缆线驱动一控制器可使自行车的座管升降，确保骑行安全及坐姿，让踩踏省力有效率，并解决停车操作时需借助工具的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的线控调整装置，特别是涉及一种用于调整自行车的座管升降并设置在自行车把手端的线控调整装置。

背景技术

一般骑乘公路自行车会较一般的自行车前倾，座垫高度的标准是用脚跟将踏板踩至最低点，此时膝盖仍有少许的弯曲，脚部容易发力为最佳座垫高度，当处于下坡路段请参阅图1所示，人体会往前倾，此时若座垫高度离地面越高，身体向前倾角度越大，人体的重心P落在自行车的前方而向前俯冲，容易造成自行车往前翻覆，相当危险。因此骑乘者通常会预先将座管调降，以调整重心维持较低的骑乘姿势，而当骑乘在上坡的路段请参阅图2所示，骑乘者身体随着自行车与地面接触的角度，身体的重心P会朝向后方移，前轮则往上，特别是向上骑的坡度越大越是危险，另外当自行车的座管太低会造成蹲骑姿势，腿部的力量伸展不开，致使骑不快，更容易导致肌肉与关节的伤害又容易疲劳，因而随着不同路况坡度骑乘者会预先调高自行车的座垫高度。

已知如中国台湾第M552458号专利名称为自行车座管，该自行车座管的一端设有六角形的一座弓固定部，该座弓固定部包含有容置部、调节件、第一夹固件、第二夹固件及锁固件，该容置部设有六角形的一容置孔供相对外形的一调节件组配，该调节件设有一变位孔位于该调节件正中央以外的位置，该第一夹固件设置于该变位孔的一侧以固定座垫的一座弓，及一第二夹固件分别设置于该座弓固定部的左右侧，该第二夹固件设置于调节件的变位孔的另一侧以固定座垫的另一座弓，该第二夹固件具有一第二定位孔，该锁固件为一螺栓及一螺帽，该螺栓穿过第一夹固件的第一定位孔、调节件的变位孔与第二夹固件的第二定位孔，再与螺帽螺合。

借此，当调节件以60°角的倍数转动与该容置孔配合，该变位孔会随着调节件的角度改变而变换其上下左右位置，并带动其左右两侧的第一夹固件及第二夹固件改变相对的前后位置，进而可调整自行车的座垫位置。

但是，上述已知技术每调整自行车的座垫高度，骑乘者必须停车，再借助一六角扳手松开螺帽抽出螺栓，当螺栓抽离该第二夹固件、调节件后，该调节件才能转换一角度再套入该容置部的容置孔，拆缷分散的零组件很容易掉落于地，并且拆装动作皆需借助六角扳手，有携带的麻烦，极不方便且费时费事。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的，在于提供一种自行车把手端的线控调整装置，骑乘者能使用旋转把手端的调整组件以牵引缆线来驱动控制器使自行车的座管升降，解决已知调整自行车座垫高度需停车操作及借助工具的麻烦，并能确保骑行安全及正确的姿势以避免运动伤害并让骑车踩踏更省力和有效率。