[实用新型]一种测速自动调压减速带

说明书

本实用新型公开了一种测速自动调压减速带，包括测速器和减速带；所述测速器的测速头朝向车辆驶来的方向，测速器下有支杆，所述支杆设置在减速带的前方，所述减速带根据道路的隔离带划分，每个隔离带设一条减速带，所述减速带首尾相连排列；所述减速带上设有与测速器相连接的自动调控器。本实用新型根据可测量车辆驶过测速器的速度，对前方的减速带进行智能控制，实现减速带随着车速的降低而降低，达到低速车辆平稳通过减速带，不损伤车的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路上的减速带领域，具体涉及一种测速自动调压减速带。

背景技术

减速带是限制车辆速度的有效手段，车主考虑到车子的迭损，会远远看到减速带就开始减速，但现有的路面减速带对于即使放慢的车辆驶过，也是一样的颠簸，也会对车辆造成轻微损伤。

发明内容

针对上述技术中存在的缺陷与不足，本实用新型目的在于提供一种测速自动调压减速带，该减速带根据可测量车辆驶过测速器的速度，对前方的减速带进行智能控制，实现减速带随着车速的降低而降低，达到低速车辆平稳通过减速带，不损伤车的效果。

实现上述实用新型目的所采用的技术方案是：一种测速自动调压减速带，包括测速器和减速带；所述测速器的测速头朝向车辆驶来的方向，测速器下有支杆，所述支杆设置在减速带的前方，所述减速带根据道路的隔离带划分，由可组合的减速带拼接而成；所述减速带上设有与测速器相连接的自动调控器。

进一步，所述减速带内装有空气，也可吸水充装，由自动调控器和外接空气连通，所述自动调控器由接收信号器和抽吸泵组成。

进一步，所述自动调控器上的接收信号器做防水密封处理。

进一步，所述减速带为具弹性的材质。

进一步，所述自动调控器还可以设置在道路旁的马路牙子上，通过管路与减速带相连接，并且在自动调控器上做防水的拔高和密封处理。

进一步，所述的支杆设置在减速带的前方，是指更靠近车辆驶来的方向，测速器和减速带之间的距离由自动调控器的调控速度设定。

再进一步，所述测速器和自动调控器的电能由电瓶、太阳能板、风能提供。

本实用新型工作原理：本实用新型是在每条行车道上设置的一个减速块，并且依次相连排列在路面上，通过探测器探测的某条行车道上车辆驶来的速度，则信号传递给该行车道上的自动调控器，从而控制抽吸泵抽取或灌入减速带内的空气量，若减速带被雨水淹没，则由抽吸泵抽取或灌入减速带内可以替换为雨水，使减速带降低或升高，起到慢速车辆平稳通过，快速车辆跌簸降速的智能化控制效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图图。

图2是本实用新型的路面铺设图。

图中：1.测速器 2.测速头 3.支杆 4.减速带 5.自动调控器 6.道路。

具体实施方式

下面参照附图和实用新型人给出的具体实施方式，对本实用新型一种测速自动调压减速带作进一步描述：

如图1、图2所示，本实用新型包括测速器1和减速带4；所述测速器1的测速头2朝向车辆驶来的方向，测速器1下有支杆3，所述支杆3设置在减速带4的前方，即是指更靠近车辆驶来的方向，用于提前测量驶来车辆的速度，车辆经测速后再通过减速带4；测速器1和减速带4之间的距离由自动调控器5的调控速度设定，在本实施例中，二者之间的距离设置为 20米。所述减速带4上设有与测速器1相连接的自动调控器5，所述减速带4根据道路6的隔离带划分，由可组合的减速带4拼接而成；即每条行车道上设有一块带有自动调控器5的减速带4，本条减速带负责本条行车道上的车辆降速。