[实用新型]一种用于新能源汽车的充电口结构有效
| 申请号: | 201820411473.4 | 申请日: | 2018-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN208164781U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
| 发明(设计)人: | 吴健珍;李洪芹;刘海珊;邹睿;麻超 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 刘燕武 |
| 地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电接头 饰盖 充电支架 充电口 新能源汽车 腔体 本实用新型 环形密封 凸槽 防水 电池 防水密封性能 环形密封凹槽 边缘位置 电池损耗 铰接连接 开口部位 可开启式 腔体开口 突出表面 外侧开口 固定的 卡接 车身 充电 体内 客户 | ||
1.一种用于新能源汽车的充电口结构,其特征在于,包括与车身固定的充电支架(1),以及设置在所述充电支架(1)上的两个带有向外侧开口的充电接头腔体(7),在所述两个充电接头腔体(7)内分别集成有连接新能源汽车电池的快充接头(2)和慢充接头(3),所述的充电接头腔体(7)的开口部位均采用可开启式防水饰盖封住,所述的防水饰盖包括用于封住充电接头腔体(7)的饰盖体(4),该饰盖体(4)的一端与充电支架(1)铰接连接,另一端与充电支架(1)卡接,所述的充电接头腔体(7)开口处围绕设有突出表面的第一环形密封凸槽(5),在饰盖体(4)的边缘位置设有供所述第一环形密封凸槽(5)紧密插入的第二环形密封凹槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电口结构,其特征在于,所述的第一环形密封凸槽(5)由两块垂直安装在充电接头腔体(7)开口位置的环形板件组成,在两块环形板件之间布置有密封气囊(8),所述密封气囊(8)通过通气管路(9)连接布置在充电支架(1)上的充气装置,且当第一环形密封凸槽(5)插入第二环形密封凹槽(6)中、密封气囊(8)充满气体时,密封气囊(8)填充满第一环形密封凸槽(5)与第二环形密封凹槽(6)之间的空间。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的充电口结构,其特征在于,所述的第二环形密封凹槽(6)的截面呈T字形,其包括安置在所述饰盖体(4)表面上锁紧部(62),以及垂直于锁紧部(62)向外延伸并与所述第一环形密封凸槽(5)配合的插接部(61);密封气囊(8)充气密封时,其逐渐膨胀并充满第一环形密封凸槽(5)与锁紧部(62)。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的充电口结构,其特征在于,第一环形密封凸槽(5)的深度不大于插接部(61)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电口结构,其特征在于,所述的饰盖体(4)上与充电支架(1)铰接的位置还布置有使得饰盖体(4)向外打开的扭簧件。
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